加拿大準(zhǔn)備對(duì)中國電動(dòng)汽車征收新關(guān)稅，以便與美國和歐盟采取的行動(dòng)保持一致全球貿(mào)易博弈升級(jí)

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2024-06-23 18:41:02 第一財(cái)經(jīng)

有消息指出,，加拿大政府正籌備對(duì)源自中國的電動(dòng)汽車實(shí)施新的關(guān)稅政策,，意在與美國及歐盟的舉措保持一致。安大略省省長道格·福特于20日通過社交媒體平臺(tái)呼吁,，希望特魯多領(lǐng)導(dǎo)的政府能至少對(duì)中國電動(dòng)車施加與美國相同的關(guān)稅水平,。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的秘書長崔東樹向第一財(cái)經(jīng)透露，考慮到加拿大的地理特征,，其大部分地區(qū)的嚴(yán)寒氣候限制了國內(nèi)電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展,。

近期，美國宣布上調(diào)對(duì)華加征的301關(guān)稅,，特別將電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅率由25%大幅提升至100%,，此舉發(fā)生在5月14日。對(duì)此,，中國商務(wù)部迅速回應(yīng),，堅(jiān)決反對(duì)并進(jìn)行了嚴(yán)正交涉。緊接著,，6月12日,，歐盟委員會(huì)提議對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。中國商務(wù)部發(fā)言人隨即表態(tài),，認(rèn)為歐委會(huì)的決定可能違反WTO規(guī)則,，是明顯的貿(mào)易保護(hù)主義行徑，并保留在WTO框架下申訴的權(quán)利,，將全力維護(hù)中國企業(yè)的權(quán)益,。

福特強(qiáng)調(diào)，安大略省已吸引430億美元投資電動(dòng)汽車和電池制造業(yè),，他呼吁與美國加強(qiáng)合作,，鞏固美加本土供應(yīng)鏈。而加拿大總理特魯多及其團(tuán)隊(duì)雖表示正密切關(guān)注國際動(dòng)態(tài),，但尚未承諾實(shí)施新關(guān)稅,。

崔東樹分析,，加拿大的這一動(dòng)向更多是政治信號(hào)的釋放，對(duì)中國電動(dòng)汽車出口的實(shí)際影響有限,。他同時(shí)也指出,，加拿大本身的電動(dòng)汽車市場發(fā)展并不充分。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2022年加拿大從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車總價(jià)值達(dá)到約116億元人民幣,。隨著特斯拉Model Y自中國出口至溫哥華，今年抵達(dá)溫哥華港的中國汽車數(shù)量顯著上升,。部分加拿大汽車業(yè)界人士因此呼吁政府采取類似美國的保護(hù)措施,。

目前，加拿大對(duì)中國產(chǎn)汽車征收的關(guān)稅約為6%,，并且購買非本國制造的電動(dòng)汽車還能享受聯(lián)邦退稅優(yōu)惠,，這在特斯拉中國車輛的購買者中尤為受歡迎。然而,，從加拿大交通部數(shù)據(jù)來看,，盡管有激勵(lì)政策，電動(dòng)汽車在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新室琅f不高,，僅占新車注冊量的11%左右,。加拿大政府設(shè)定目標(biāo)，計(jì)劃到2030年和2035年,，新輕型汽車中零排放汽車的比例分別提升至60%和100%,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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