地鐵乘客拉緊急拉手
上海地鐵官方賬號shmetro通報(bào)了6月24日早晨1號線延長路站的一起運(yùn)營事件,。當(dāng)天8時(shí)10分許,一輛開往莘莊站方向的列車在延長路站完成上下客準(zhǔn)備出站時(shí),,第5節(jié)車廂的一個(gè)車門緊急拉手意外被啟用,,迫使列車停止運(yùn)行。列車司機(jī)迅速響應(yīng),,穿過4節(jié)車廂到達(dá)緊急拉手所在位置進(jìn)行處理,。由于正值早高峰時(shí)段,車廂擁擠,,司機(jī)大約在8時(shí)15分抵達(dá)現(xiàn)場,,手動恢復(fù)緊急拉手設(shè)置,并于8時(shí)18分重啟列車,。地鐵乘客拉緊急拉手,!
據(jù)司機(jī)及現(xiàn)場人員描述,緊急停車的原因是一名乘客未經(jīng)授權(quán)擅自拉動了車門緊急拉手,。
事件發(fā)生后,,地鐵運(yùn)營方迅速采取了一系列應(yīng)急措施:首先,對富錦路到中山北路之間的車站實(shí)施臨時(shí)人流控制,,以保障乘客安全,;其次,利用上?;疖囌镜恼鄯稻€調(diào)度列車,,確保上海火車站至莘莊方向的服務(wù)不受影響,;同時(shí),,通過車站和車載廣播、顯示屏,、官方網(wǎng)站,、微博,、應(yīng)用程序等多種渠道廣泛發(fā)布信息,及時(shí)向公眾通報(bào)運(yùn)營受阻情況,。
高峰時(shí)段,地鐵“板凳族”不僅易影響其他乘客,還會帶來安全隱患,,但仍屢禁不止,。
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