為何現(xiàn)代化城市遭水淹古城受影響小

暴雨和內(nèi)澇帶來嚴重的經(jīng)濟和生命損失,。

令人矚目的是,，一些古城如紫禁城、贛州老城在暴雨更前卻穩(wěn)住釣魚臺,，歷經(jīng)百年乃至千年的沖刷,。古代排水系統(tǒng)為何強大,，又有哪些值得當下借鑒。為何現(xiàn)代化城市遭水淹古城受影響??！

迄今所知中國最早的排水系統(tǒng)，距今4000多年前,、埋于地下的陶質(zhì)排水管道,。江西贛州福壽溝排水系統(tǒng)、修建于北宋時期,。福壽溝充分利用了‘導,、調(diào)、滯’的治水理念,。針對天然地形高差,，福壽溝采用分區(qū)排水，明渠到地下暗渠相結(jié)合的完善的排水渠道,，同時又與贛州內(nèi)三大池以及數(shù)十口池塘連接,，形成一個連通水系。城內(nèi)遇到暴雨,，該連通水系可以自動調(diào)節(jié)排水流量,，避免出現(xiàn)水流堵塞現(xiàn)象。

福壽溝排水系統(tǒng)并不復雜,，更多的是充分利用了城池人工水系和天然水系如湖泊河道等,，這些水道成為了城市的血脈。

古代的排水系統(tǒng)為現(xiàn)代內(nèi)澇解決提供了一些借鑒經(jīng)驗,。

城市建設(shè)避開泄洪河道,，降低江河洪水的水位

現(xiàn)代，隨著城市的建設(shè),，河道旁邊增加許多的建筑,。以珠江三角洲為例，隨著城市建設(shè)的發(fā)展,，廣州的填河建筑增多,。60年代修建的大沙頭水運碼頭比1949年之前多伸出江中達100m。1967年建人民大橋，沙面局部河面縮窄了60m,。河南濱江路興建,，又填江成陸，使河道變狹20～70m,。黃埔新港碼頭伸入江中300多米,，長1500m。

1974年新造燃化局油庫碼頭,，伸入江中20m,，廣州造船廠伸入江中32m。1980年代初興建白天鵝賓館,，填了白鵝潭北岸一段(沙面南岸),，影響了白鵝潭內(nèi)港。

通過廣州市附近的九條河道均已縮窄,。

這也是為何暴雨一來，廣州許多行政區(qū)就會遭遇較為嚴重的城市內(nèi)澇,。這些河道旁邊的建筑嚴重影響排洪,，商場和附近居民多次受淹，損失嚴重,。侵占行洪河道的現(xiàn)象,，珠江三角洲的順德、佛山,、深圳等城市也都存在,。

保留興建城市湖泊、河流洼地等水體,。增加城市水系的調(diào)蓄能力

我國古城的水系,，由城內(nèi)外的壕池、河渠,、湖泊,、池塘組成，具有供水,、交通運輸,、溉田灌圃和水產(chǎn)養(yǎng)殖、軍事防御,、排水排洪,、調(diào)蓄洪水、防火,、躲避風浪,、造園綠化和水上娛樂、改善城市環(huán)境等十大功用?？上У氖?，古人留下的寶貴遺產(chǎn)在城市現(xiàn)代化過程都遺失。

隨著城市化的減少,，城市水體大量減少,，更不說興建人造水系。一旦遭遇暴雨,，水無處可去,，街道成河、鋪面進水便成為一道不美麗的風景線,。

明清北京紫禁城的筒子河和內(nèi)金水河共長6km,，河道密度達8.3km/km2，這也是為什么紫禁城600的時間遭遇無數(shù)暴雨,，卻不澇的重要原因之一,。

重視防洪排澇工程系統(tǒng)的建設(shè)

隨著經(jīng)濟發(fā)展，許多城市的土地開發(fā)如雨后春筍,，推土機一到,，高樓變平地，平地起高樓,。

而在快速的土地建設(shè)中,，埋下了嚴重的水災隱患。一方面許多植被的破壞,，帶來的水土流失現(xiàn)象,，自然的排水和調(diào)蓄系統(tǒng)受到破壞乃至完全消失，而配套的排澇工程系統(tǒng)卻被忽視,。

只顧發(fā)展,，不顧長遠。

深圳市是典型的例子,，深圳流域大規(guī)模開發(fā),，城市幾乎沒有天然的排澇工程系統(tǒng)。建筑越密集的地方,，往往受到暴雨的損失更大,。暴雨和內(nèi)澇導致的經(jīng)濟損失不比創(chuàng)造的經(jīng)濟價值少。

古代的排水的建設(shè)理念值得借鑒,，自然的調(diào)控非常重要,。

現(xiàn)代城市要加強市區(qū)行洪江河水道的規(guī)劃和管理，立法嚴禁侵占和填塞,。保護市區(qū)湖池洼地以調(diào)蓄暴雨洪水減少內(nèi)澇災害,。增大城區(qū)透水地面,，增加城區(qū)蓄水容量。借鑒古代經(jīng)驗,，從根本上改變現(xiàn)代城市的排水系統(tǒng)和增大調(diào)蓄容量,，加強管理清淤，才能防止暴雨后城市內(nèi)澇災害,。

為何現(xiàn)代化城市遭水淹古城受影響?。?/p>