美國(guó)波音公司近日展示了一款能夠安裝在C-17運(yùn)輸機(jī)機(jī)艙內(nèi)的導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng),，用于快速發(fā)射高超音速導(dǎo)彈,，能讓運(yùn)輸機(jī)秒變搭載高超音速導(dǎo)彈的“武庫(kù)機(jī)”,。倘若真的能夠?qū)崿F(xiàn),，這種發(fā)射系統(tǒng)能否成為改變戰(zhàn)局的關(guān)鍵,？這一設(shè)計(jì)對(duì)于我們研發(fā)類(lèi)似裝備又有哪些啟發(fā),？

據(jù)“陸軍識(shí)別”網(wǎng)站6月22日?qǐng)?bào)道,，美國(guó)波音公司近日發(fā)布了一段技術(shù)演示動(dòng)畫(huà)，展示其最新研發(fā)的“左輪手槍”（REVOLVER）發(fā)射系統(tǒng),，這一設(shè)備能讓美軍的C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)快速發(fā)射十余枚X-51A高超音速導(dǎo)彈,。

C-17運(yùn)輸機(jī)發(fā)射高超音速導(dǎo)彈模擬動(dòng)畫(huà)

報(bào)道稱(chēng)，“左輪手槍”發(fā)射系統(tǒng)安裝在C-17運(yùn)輸機(jī)的貨艙內(nèi),，配備有兩個(gè)前后安裝的“彈鼓”和電磁彈射裝置,。在演示動(dòng)畫(huà)中,，前后兩個(gè)“彈鼓”都配備了6枚導(dǎo)彈，“彈鼓”結(jié)構(gòu)可以獨(dú)立旋轉(zhuǎn),，每次發(fā)射的是靠近艙門(mén)的“彈鼓”里的最下方的導(dǎo)彈,，導(dǎo)彈發(fā)射后“彈鼓”旋轉(zhuǎn)，當(dāng)空余掛彈架轉(zhuǎn)動(dòng)至最上方時(shí),，后方“彈鼓”里的備用彈會(huì)向前滑動(dòng)至前方的“彈鼓”里,，然后“彈鼓”繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，等到這枚導(dǎo)彈旋轉(zhuǎn)到最下方的位置時(shí)就可以彈射發(fā)射,。

通過(guò)這種交替轉(zhuǎn)動(dòng)“補(bǔ)空”的方式,，“左輪手槍”系統(tǒng)可以在短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)射12枚X-51A高超音速導(dǎo)彈。導(dǎo)彈被彈射出尾艙門(mén)后并抵達(dá)安全距離后會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火,，然后飛向目標(biāo),。

報(bào)道稱(chēng)，該系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的設(shè)計(jì),，確保每一枚導(dǎo)彈都能快速,、精確的部署，從而“增強(qiáng)美國(guó)的空中打擊能力”,。

從技術(shù)原理上來(lái)說(shuō)，這的確是一種簡(jiǎn)單,、高效的導(dǎo)彈部署方式,，用“彈鼓”來(lái)存儲(chǔ)和發(fā)射導(dǎo)彈也能最大限度地利用C-17運(yùn)輸機(jī)的貨艙空間。相比地面直接發(fā)射,，空投高超音速導(dǎo)彈能使其在發(fā)射時(shí)就具備了高度和極高的初速度,，也能一定程度上提升導(dǎo)彈的射程。

波音展示的REVOLVER旋轉(zhuǎn)發(fā)射系統(tǒng)

更為關(guān)鍵的是,，使用這套發(fā)射系統(tǒng)無(wú)需對(duì)C-17運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行復(fù)雜的改裝,，只需要把整套發(fā)射系統(tǒng)塞進(jìn)貨倉(cāng)里再加以固定就可以。而對(duì)于擁有200多架C-17運(yùn)輸機(jī)的美國(guó)空軍而言,，如果都安裝上這種導(dǎo)彈發(fā)射裝置,，的確能顯著增強(qiáng)其空中打擊能力，能讓運(yùn)輸機(jī)變成“武庫(kù)機(jī)”,。

波音公司推出這一發(fā)射系統(tǒng)的背景,，就是美國(guó)空軍近些年一直在不斷嘗試從運(yùn)輸機(jī)上空投發(fā)射巡航導(dǎo)彈，讓運(yùn)輸機(jī)具備一定的防區(qū)外打擊能力,。

其實(shí)對(duì)于美軍而言,，嘗試用運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程打擊任務(wù)已經(jīng)不是什么新鮮事。上世紀(jì)70年代,，美國(guó)空軍曾提出使用波音747客機(jī)攜帶50枚到100枚巡航導(dǎo)彈作戰(zhàn)的打擊概念,；同一時(shí)期，美國(guó)空軍還曾在“空中機(jī)動(dòng)可行性試驗(yàn)”中，使用一架C-5A戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)空投了一枚“民兵”洲際彈道導(dǎo)彈,，導(dǎo)彈在空中成功點(diǎn)火,，驗(yàn)證了該武器的空中發(fā)射能力，也讓人們看到了運(yùn)輸機(jī)空投彈道導(dǎo)彈的技術(shù)可能,。

到了2019年,，美國(guó)戰(zhàn)略與預(yù)算評(píng)估中心在其發(fā)表的《大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的空軍力量》文件中指出，面對(duì)規(guī)模大,、高強(qiáng)度的未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng),，美國(guó)空軍需要打擊的目標(biāo)數(shù)量多、分布廣,，因此需要進(jìn)一步提升遠(yuǎn)程火力投送能力,。

美軍運(yùn)輸機(jī)使用“迅龍”托盤(pán)發(fā)射導(dǎo)彈

在這一理念的指導(dǎo)下，美國(guó)空軍也迅速開(kāi)展了對(duì)運(yùn)輸機(jī)快速,、大量空投導(dǎo)彈能力的研究,。其最直接的產(chǎn)物，就是于2019年年底提出的“托盤(pán)式彈藥”概念,。到了2021年11月,，美國(guó)空軍首次公開(kāi)展示了安裝在MC-130J運(yùn)輸機(jī)上的“迅龍”托盤(pán)式彈藥武器系統(tǒng)。

“迅龍”托盤(pán)式彈藥的發(fā)射過(guò)程就跟普通空投一樣,，利用減速傘將整個(gè)托盤(pán)帶出機(jī)艙,，隨即釋放降落傘讓整個(gè)系統(tǒng)以豎直的狀態(tài)穩(wěn)定下降，并在下降過(guò)程中逐一發(fā)射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈,。

2022年11月,，美軍又在挪威海上空測(cè)試了“迅龍”系統(tǒng)，發(fā)射了一枚JASSM-ER導(dǎo)彈（聯(lián)合空對(duì)地防區(qū)外增程巡航導(dǎo)彈）,；在2023年7月由美國(guó)空軍空中機(jī)動(dòng)司令部主導(dǎo)的“機(jī)動(dòng)衛(wèi)士2023”多國(guó)聯(lián)合演習(xí)中,，美軍再次測(cè)試“迅龍”系統(tǒng)。美國(guó)“任務(wù)與目的”網(wǎng)站對(duì)此評(píng)價(jià)稱(chēng),，此前想要密集發(fā)射巡航導(dǎo)彈打擊如此遙遠(yuǎn)的目標(biāo),，只有B-1B或B-52等少數(shù)戰(zhàn)略轟炸機(jī)才能做到。但如今有了“迅龍”系統(tǒng),，美國(guó)空軍的C-17和C-130運(yùn)輸機(jī)不需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜改造,，就可以直接投入戰(zhàn)斗第一線。

此次波音展示的“左輪手槍”發(fā)射系統(tǒng),，要比“迅龍”這一類(lèi)的托盤(pán)式彈藥發(fā)射系統(tǒng)更為先進(jìn),，最明顯的優(yōu)勢(shì)就是發(fā)射效率更高，而且通過(guò)電磁彈射的方式,，可以精準(zhǔn)控制導(dǎo)彈出艙的速度和投彈間隔,。由于托盤(pán)式彈藥的投放還涉及到整個(gè)托盤(pán)出倉(cāng)后姿態(tài)由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換到垂直狀態(tài)的問(wèn)題,，所裝的導(dǎo)彈長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，對(duì)導(dǎo)彈重心位置也有一定要求,，而REVOLVER系統(tǒng)能發(fā)射體積和重量都更大的導(dǎo)彈,，使用上更為靈活。

美軍B-52H轟炸機(jī)攜帶X-51A高超音速飛行器測(cè)試

使用運(yùn)輸機(jī)作為導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái),，優(yōu)勢(shì)也十分明顯,。首先是無(wú)需復(fù)雜的改裝就能讓運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮出轟炸機(jī)的功能，研發(fā)和維護(hù)成本都很低,；其次是運(yùn)輸機(jī)的載彈量要比轟炸機(jī)更大,，配備導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)后可發(fā)動(dòng)飽和打擊；再有就是運(yùn)輸機(jī)具備一定的迷惑性,，僅從外觀無(wú)法判斷其是否具備打擊能力,，如果對(duì)手想要對(duì)所有運(yùn)輸機(jī)都進(jìn)行跟蹤偵測(cè)，勢(shì)必也會(huì)消耗大量資源和精力,。

不過(guò)對(duì)于美國(guó)在將運(yùn)輸機(jī)改裝成“武庫(kù)機(jī)”方面的技術(shù)的進(jìn)步,，我們也不必太過(guò)緊張。例如“左輪手槍”發(fā)射系統(tǒng)所發(fā)射的X-51A高超音速導(dǎo)彈,，雖然研發(fā)較早,，但卻在測(cè)試中屢次“掉鏈子”。從2010年5月到2012年8月,，X-51A的3次飛行試驗(yàn)以失敗告終,，而且每次出現(xiàn)的問(wèn)題都不一樣，這也表明其整體技術(shù)都還有待提高,。而美國(guó)空軍的另外一款高超音速導(dǎo)彈——AGM-183A在首次試射時(shí)就出現(xiàn)未能從載機(jī)上脫離的問(wèn)題，第二次試射中又出現(xiàn)導(dǎo)彈脫離載機(jī)后助推器未能點(diǎn)火的故障,，第三次試射還是以失敗告終,。足見(jiàn)美國(guó)的高超音速武器是有多么不靠譜，即便有了高效的發(fā)射裝置,，也可能會(huì)面臨無(wú)彈可用的窘境,。

不過(guò)波音的這套“左輪手槍”發(fā)射系統(tǒng)為我們打開(kāi)了新思路，在研發(fā)類(lèi)似系統(tǒng)和裝備時(shí)值得借鑒和參考,。其原理并不復(fù)雜,，而電磁彈射技術(shù)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)更不是難題，加上現(xiàn)成的高超音速武器和大型軍用運(yùn)輸機(jī)平臺(tái),，一旦我們決定要做,，恐怕是要“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”了?；蛘呔拖裼械木W(wǎng)友說(shuō)的：“老美負(fù)責(zé)設(shè)想,，我們負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn),。”