SpaceX創(chuàng)始人馬斯克在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)了一條有關(guān)波音公司的消息,并評(píng)論說一家飛機(jī)制造商的CEO應(yīng)具備造飛機(jī)的實(shí)際知識(shí),而不僅僅是管理能力。他所指的波音CEO戴夫·卡爾霍恩,有著商業(yè)背景卻缺乏工程學(xué)專業(yè)背景,并已宣布將于2024年底離任。此時(shí),,波音正面臨新的困境,。
近期,,美國宇航局(NASA)宣布,,因需深入評(píng)估技術(shù)難題,,波音公司“星際客機(jī)”飛船返回地球的日程被無限期延遲,。這一延期不僅引發(fā)了對(duì)波音首次載人航天任務(wù)的憂慮,,也給波音及NASA帶來信譽(yù)上的重創(chuàng),。
“星際客機(jī)”的原定載人試飛任務(wù)為期8天,但由于推進(jìn)器故障及氦氣泄漏,,宇航員的返航日期先是從6月26日推遲至7月。發(fā)射前,,雖已知氦氣輕微泄漏,但被認(rèn)為不影響發(fā)射,。不料,,進(jìn)入太空后飛船遭遇多次氦氣泄漏及部分推進(jìn)器失效問題,盡管大部分后來成功重啟,。
英國航天業(yè)一位高管表示,,理解在發(fā)現(xiàn)問題的情況下仍決定發(fā)射,但這反映了對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足,。太空專家西緬·巴伯則強(qiáng)調(diào),,當(dāng)前應(yīng)集中精力查明根本原因,而非在基礎(chǔ)問題上掙扎,,質(zhì)疑為何前兩次試飛未能解決問題,。
NASA保證氦氣泄漏對(duì)宇航員安全無礙,并表示必要時(shí)宇航員可借助SpaceX飛船返回,,但這無疑會(huì)讓波音陷入尷尬境地,。
自2014年起,NASA與波音及SpaceX合作,,旨在恢復(fù)美國獨(dú)立的載人航天能力,。SpaceX的“龍”飛船已成功執(zhí)行任務(wù),而波音的“星際客機(jī)”歷經(jīng)多次嘗試,,包括軟件故障、推進(jìn)閥門問題,,以及最近的氦氣泄漏,,其太空探索之路障礙重重。2023年6月的發(fā)射雖然成行,,但后續(xù)的氦泄漏問題再次阻礙了任務(wù)進(jìn)程,。
近期,,美國波音公司與NASA合作的“星際客機(jī)”飛船在執(zhí)行首次載人試飛任務(wù)后,,因遭遇推進(jìn)器故障及氦氣泄漏等問題,其返航時(shí)間備受矚目
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