深中通道通車導(dǎo)航“紅到發(fā)紫” 粵港生活圈加速融合

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2024-06-30 21:43:36 魯中晨報(bào)

深中通道通車導(dǎo)航“紅到發(fā)紫”

6月30日下午3點(diǎn)，深中通道正式進(jìn)入通車試運(yùn)營(yíng)階段,，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐啟動(dòng)運(yùn)作,。首批通過(guò)深中通道的車輛與乘客見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻，他們將成為這一宏大規(guī)模工程項(xiàng)目的第一批受益群體,。深圳與中山兩地之間的行車時(shí)間由原本大約兩小時(shí)大幅縮短至半小時(shí)之內(nèi),。當(dāng)天下午,，在深中通道中山翠亨東站，第一輛掛著粵港兩地牌照的粵港直通巴士順利駛?cè)胪ǖ?，預(yù)示著兩地交通效率的顯著提升,。對(duì)于中山居民而言，前往香港市區(qū)的時(shí)間也從超過(guò)三小時(shí)縮短至不足兩小時(shí),，極大地便利了人員往來(lái),。深中通道通車導(dǎo)航“紅到發(fā)紫”！

通車當(dāng)日,，不少車輛提前聚集在翠亨東收費(fèi)站入口,，期待著能盡早體驗(yàn)這條新路線。深中通道不僅是連接兩座城市的橋梁,，它還融合了橋梁,、人工島、隧道以及水下立交,，全長(zhǎng)約24公里,，設(shè)計(jì)為雙向八車道，最高時(shí)速可達(dá)100公里,。該項(xiàng)目因其復(fù)雜的建設(shè)條件,，被公認(rèn)為當(dāng)前全球綜合建設(shè)難度最大的跨海通道之一。歷經(jīng)前后14年的籌備與建設(shè),，逾1.5萬(wàn)名建設(shè)工人共同努力，終于完成了這項(xiàng)海上天路與海底長(zhǎng)城的壯舉,。

在正式通車前三小時(shí),，特別安排了8輛巴士搭載深中通道的建設(shè)者及其家人，作為“建設(shè)者專列”,，提前體驗(yàn)這條凝聚了無(wú)數(shù)汗水與智慧的道路,。深中通道以其眾多創(chuàng)新技術(shù)與成就，包括世界首條特長(zhǎng)雙向八車道海底沉管隧道等10項(xiàng)世界紀(jì)錄,，贏得了國(guó)際隧協(xié)的認(rèn)可,，被評(píng)為“全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項(xiàng)標(biāo)志性工程”之一。這不僅是中國(guó)復(fù)雜跨海集群工程建設(shè)能力的體現(xiàn),，也為全球提供了跨海通道建設(shè)的寶貴經(jīng)驗(yàn),。

參與建設(shè)的工程師寧進(jìn)進(jìn)表示，親眼見(jiàn)證從無(wú)到有的過(guò)程,，特別是實(shí)現(xiàn)海底隧道沉管的毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接,，讓他深感自豪。這片曾經(jīng)的海域如今已成為新的地標(biāo),，見(jiàn)證了中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就,。

深中通道通車導(dǎo)航“紅到發(fā)紫”,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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