韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部在7月4日的數(shù)據(jù)顯示,,該國鋼鐵行業(yè)正面臨國內(nèi)需求不振及出口疲軟的問題,,22個(gè)月里僅3個(gè)月出口呈現(xiàn)正增長。對此,,韓國媒體未考慮市場規(guī)律,,而傾向于將全球鋼鐵需求疲軟及自身競爭力缺失歸因于中國。
據(jù)韓媒《亞洲日報(bào)》報(bào)道,,中國生產(chǎn)的鋼鐵因價(jià)格優(yōu)勢被指“過?!保咳雵H市場,,同時(shí),,中國對韓國鋼鐵需求的減少加劇了韓國鋼鐵出口的困境,預(yù)示著這一頹勢難以迅速改善,。
韓聯(lián)社與商業(yè)媒體“BusinessKorea”也提出類似觀點(diǎn),,認(rèn)為韓國鋼鐵行業(yè)遇到的障礙與中國大量“廉價(jià)鋼材”出口海外緊密相關(guān),。“BusinessKorea”直指韓國鋼鐵出口下降的“主因”是中國的“低成本攻勢”,。
具體數(shù)據(jù)顯示,,自2022年下半年開始,韓國鋼鐵制品出口額不斷下滑,,同年9月更是錄得21.2%的負(fù)增長,。此后的22個(gè)月中,除了少數(shù)月份外,,出口額均呈負(fù)增長,,對貿(mào)易平衡構(gòu)成壓力。目前,,鋼鐵產(chǎn)品約占韓國總出口的5%,。
在對華貿(mào)易方面,韓國鋼鐵出口的衰減尤為突出,。韓方數(shù)據(jù)顯示,,對華鋼鐵出口額自2022年起顯著下降,而從中國進(jìn)口的鋼鐵產(chǎn)品則持續(xù)增長,,導(dǎo)致今年5月韓國對華鋼鐵貿(mào)易逆差接近2022年9月的三倍,。
盡管韓媒多方歸咎,中國外交部發(fā)言人早前已明確回應(yīng),,指出中國鋼鐵業(yè)主要服務(wù)國內(nèi)需求,,不存在出口補(bǔ)貼政策,且出口比例相對較低,,對國際市場的實(shí)際影響有限,。針對“產(chǎn)能過剩”指責(zé),,中方強(qiáng)調(diào)這是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力和需求下降的共同結(jié)果,,應(yīng)由各國共同應(yīng)對,而非單方面歸責(zé),。
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