罐車混裝暴露監(jiān)督執(zhí)法缺位

日,，媒體記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，國內(nèi)許多普貨罐車運輸?shù)囊后w并不固定，既承接糖漿,、大豆油等可食用液體,，也運送煤制油等化工類液體,。為了節(jié)省開支，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體,，造成食用油被殘留的化工液體污染,。

本該專車專用的罐車，在實際操作中卻頻繁“跨界”,，變成了一車多用,。裝完煤制油不清洗繼續(xù)裝食用油，如此“混搭”運輸讓人膽戰(zhàn)心驚,，這樣的油,，你還敢吃嗎？這不是拿身體健康開玩笑嗎,？

報道中有罐車司機提到,，食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，“已是罐車運輸行業(yè)里公開的秘密”,。那么,，這些運輸企業(yè)為何有恃無恐？

罐車混運現(xiàn)象的出現(xiàn),，是行業(yè)監(jiān)管漏洞之下,，運輸企業(yè)以犧牲食品安全為代價、追求利益最大化的結(jié)果,。

在食用油運輸方面,，目前只有一部推薦性的《食用植物油散裝運輸規(guī)范》，里面提到需要專車專用,，但除此以外,，并沒有強制性的國家標(biāo)準(zhǔn)。這留下了監(jiān)管的模糊地帶，也給運輸企業(yè)混裝提供了“便利條件”,。

而對運輸企業(yè)來說,，一車多用可以增加收入；省去必要的清洗和消毒環(huán)節(jié),，又能夠節(jié)省成本,，提高運輸效率。加上專車專用不是強制性的監(jiān)管規(guī)定,，運輸企業(yè)自然敢鋌而走險,，將食品安全底線拋之腦后。

面對混裝運輸?shù)闹鹄袨?，呼吁運輸企業(yè)加強自律顯然遠遠不夠,。如此威脅消費者健康安全的操作，成為行業(yè)內(nèi)的“明規(guī)則”,，暴露出的還是監(jiān)管執(zhí)法力度不足,。

像食用油的運輸，沒有專車專用的強制標(biāo)準(zhǔn),，并不意味著運輸企業(yè)可以為所欲為,。

《食品安全法》明確提到，貯存,、運輸和裝卸食品的容器,、工具和設(shè)備應(yīng)當(dāng)安全、無害,，保持清潔，防止食品污染,，“不得將食品與有毒,、有害物品一同貯存、運輸”,。

另外報道中提到,，運輸企業(yè)混用不清洗成為常態(tài)，也是因為那些食品企業(yè),，對運輸環(huán)節(jié)清潔與否的把關(guān)流于形式,。它們沒有嚴(yán)格查驗罐體，對于是否有化工液體混入,，也缺少相應(yīng)的檢測,，進一步縱容了違規(guī)操作。

《中華人民共和國食品安全法》指出,，食品生產(chǎn)企業(yè),，在“運輸和交付控制”環(huán)節(jié)，應(yīng)該制定并實施控制要求，保證所生產(chǎn)的食品符合食品安全標(biāo)準(zhǔn),。

所以哪怕沒有國標(biāo),，對于罐車混裝的亂象，完全有充分的執(zhí)法依據(jù),。運輸企業(yè)僭越食品安全紅線,，源于利益誘惑太大，更是監(jiān)督執(zhí)法缺位所致,。

咱們每天都要吃油,，食品安全是絕對底線，一車多用對消費者健康是嚴(yán)重威脅,。面對已經(jīng)公開化的行業(yè)亂象,，監(jiān)督還得硬起來，執(zhí)法還得嚴(yán)起來,，絕不能一路綠燈,。

一方面，對于是否一車多用,，是否定期清洗消毒,，要有常態(tài)化的抽檢機制，不定期檢查,。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作要嚴(yán)肅懲罰,，提高違法代價，形成震懾效應(yīng),，確保罐車的專車專用落到實處,。

另一方面，對于食品企業(yè),，也應(yīng)該加強監(jiān)督執(zhí)法,，敦促其嚴(yán)格把關(guān)，查驗運輸企業(yè)的資質(zhì),、罐體的清潔程度,，以及是否有化工液體混入等，確保運輸環(huán)節(jié)清潔衛(wèi)生,。必要時,，可以要求食品企業(yè)對驗罐環(huán)節(jié)進行信息備案，記錄每次驗罐的時間,、地點,、人員、結(jié)果等信息,，甚至留存視頻證據(jù),，以備執(zhí)法機關(guān)隨時抽查,。

長遠來看，像食用油運輸領(lǐng)域,，推動專車專用成為強制性的國家標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)盡快提上議程,，堵上罐車混運的規(guī)則漏洞,。