暑假期間,,學(xué)生們終于迎來了放松的時(shí)光,,但安全問題卻不應(yīng)因此而“放假”,。近期,一些家長疏于管理,,放任孩子在暑期騎電動(dòng)自行車出行,,殊不知,這種行為不僅危險(xiǎn),,還可能觸犯法律,。北京市通州區(qū)人民法院特別提醒,根據(jù)我國道路交通安全法實(shí)施條例的規(guī)定,,在道路上駕駛自行車,、三輪車必須年滿12周歲;而駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車則必須年滿16周歲,。為了保護(hù)未成年人的出行安全,,監(jiān)護(hù)人必須把好安全“第一關(guān)”,切實(shí)履行監(jiān)護(hù)職責(zé),,并時(shí)刻提醒未成年人嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。
近期發(fā)生的一起交通事故就為我們敲響了警鐘。15歲的趙某在暑假期間騎電動(dòng)自行車載著同齡好友李某外出,,不料途中與張某駕駛的小轎車發(fā)生碰撞,,導(dǎo)致李某受傷。事故發(fā)生后,,交管部門認(rèn)定趙某負(fù)主要責(zé)任,,張某負(fù)次要責(zé)任,李某無責(zé),。李某被送往醫(yī)院治療后,,診斷為右踝關(guān)節(jié)骨折,并經(jīng)鑒定為十級(jí)傷殘,。隨后,,李某將趙某、張某等相關(guān)方訴至法院,,要求賠償,。
通州法院在審理此案時(shí)表示,交管部門出具的《交通事故認(rèn)定書》僅作為民事訴訟中的證據(jù)之一,,民事侵權(quán)賠償責(zé)任的分配不能僅依賴于認(rèn)定書,,還應(yīng)綜合考慮侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件。法院認(rèn)為,,趙某與李某均為年滿15歲的學(xué)生,,屬限制民事行為能力人,,應(yīng)該對(duì)駕駛與乘坐電動(dòng)車的危險(xiǎn)性有所認(rèn)知。然而,,趙某在明知自己不具備駕駛電動(dòng)車能力的情況下仍載著李某出行,李某也自愿搭乘,,這表明兩人對(duì)事故的發(fā)生都存在過錯(cuò),。此外,張某在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)未盡到注意義務(wù),,也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任,。最終,法院認(rèn)定李某需自行承擔(dān)10%的責(zé)任,,趙某的父母作為監(jiān)護(hù)人需承擔(dān)50%的賠償責(zé)任,,張某則承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。
近期,,隨著夜幕低垂,華燈初上,,一股“夜騎”熱潮在冰城悄然興起,。眾多愛好者結(jié)伴而行,夜晚騎行不僅是一種鍛煉方式,,也成為了欣賞城市夜景的獨(dú)特體驗(yàn)
2024-08-22 08:26:37夜騎愛好者需注意騎行安全電動(dòng)自行車作為新能源出行的重要方式,已經(jīng)深深融入人們的日常生活中,,極大地方便了出行
2024-08-21 09:27:53事關(guān)電動(dòng)自行車,!強(qiáng)制性新規(guī)即將實(shí)施→