波音將被罰35億元
美國(guó)波音公司已接受司法部提出的認(rèn)罪協(xié)議,,承認(rèn)在2018和2019年的兩起重大空難中存在欺詐美國(guó)聯(lián)邦航空局的行為,,以此避開公開庭審。這起協(xié)議旨在避免將波音與空難相關(guān)的決策過程置于公眾的廣泛審視下,。波音公司確認(rèn)了與司法部原則上達(dá)成協(xié)議的消息,。波音將被罰35億元。
協(xié)議內(nèi)容涉及4.872億美元(約35.42億元人民幣)的罰款,,波音預(yù)計(jì)將承擔(dān)其中大約一半,。此外,波音可能面臨由法庭裁定的對(duì)遇難者家庭的賠償,。未來三年,,公司還需投入至少4.55億美元(約33.1億元人民幣)來強(qiáng)化安全及合規(guī)管理,此過程將由獨(dú)立監(jiān)督機(jī)構(gòu)審計(jì)監(jiān)督,。
分析人士認(rèn)為,,認(rèn)罪或?qū)⒓觿〔ㄒ裘媾R的危機(jī),帶來更重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),、更嚴(yán)密的政府監(jiān)管,,并可能影響其獲得政府合同的能力。
回顧2018年10月和2019年3月,,印度尼西亞獅航和埃塞俄比亞航空的波音737 MAX 8客機(jī)分別發(fā)生事故,,共致346人喪生。
2021年1月,,波音因這些事件遭到美國(guó)司法部刑事起訴,,并達(dá)成了一項(xiàng)3年暫緩起訴協(xié)議,同意支付超25億美元罰金和賠償,,同時(shí)承諾合作改善合規(guī)體系,。該協(xié)議原定今年1月7日到期。
然而,,在協(xié)議到期前夕的1月5日,,美國(guó)阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9客機(jī)發(fā)生了“門塞”脫落事件,盡管未造成傷亡,,但凸顯了波音在質(zhì)量控制上的持續(xù)問題,,引來美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦航空局的介入調(diào)查,也成為司法部評(píng)估波音是否違背協(xié)議的參考,。