波音再出安全事故
波音公司在宣布與美國(guó)司法部原則上達(dá)成關(guān)于兩起波音737 MAX客機(jī)空難的認(rèn)罪協(xié)議之后,,再次遭遇事故,。8日,,美國(guó)聯(lián)合航空公司的一架波音757-200客機(jī)從洛杉磯起飛后,,丟失了一個(gè)主起落架的輪子,。幸運(yùn)的是,,這次事件并未導(dǎo)致任何人員受傷,,飛機(jī)最終安全著陸,。同一天,鑒于潛在的安全隱患,,美國(guó)聯(lián)邦航空局下令對(duì)所有在美國(guó)注冊(cè)的波音737 MAX系列和737 NG系列客機(jī)的制氧系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,,涉及飛機(jī)總數(shù)超過(guò)2600架。這一檢查要求源于擔(dān)憂在機(jī)艙發(fā)生緊急減壓等情況時(shí),,制氧裝置可能無(wú)法有效為乘客提供氧氣,。
波音再出安全事故 757客機(jī)起飛輪子掉落,引安全憂慮
對(duì)于波音公司的認(rèn)罪協(xié)議,,其后續(xù)效應(yīng)成為焦點(diǎn),。據(jù)路透社8日?qǐng)?bào)道,協(xié)議的具體條款預(yù)計(jì)將于19日提交法院,,由美國(guó)地區(qū)法官裁定是否接納,。波音的認(rèn)罪行為或?qū)ζ湮磥?lái)的政府合同競(jìng)標(biāo)產(chǎn)生不利影響,但公司已與美國(guó)國(guó)防部就此事進(jìn)行了溝通。標(biāo)普全球評(píng)級(jí)的航空業(yè)分析師佐卡諾斯評(píng)估,,波音因認(rèn)罪而面臨的財(cái)務(wù)后果是“有限的”,,預(yù)示著它仍有可能保持作為關(guān)鍵國(guó)防與太空項(xiàng)目供應(yīng)商的地位。此外,,這一認(rèn)罪決定也可能波及波音在國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù),,特別是對(duì)英國(guó)和歐盟等使用波音P-8A反潛巡邏機(jī)的國(guó)家和地區(qū),因?yàn)樗鼈兊囊?guī)定通常限制有刑事定罪記錄的公司在一段時(shí)間內(nèi)參與多個(gè)行業(yè)公共合同的競(jìng)標(biāo),。