中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-10 14:46:17 海報新聞

中國民航局局長宋志勇在7月10日的國新辦發(fā)布會上強調(diào),，當(dāng)前正值雷雨頻發(fā)季節(jié)，對航空保障工作構(gòu)成較大挑戰(zhàn),。民航局已提前制定應(yīng)對措施,，在確保飛行安全的同時，致力于減輕惡劣天氣對航班正常運營的影響,，以保障乘客的順利出行,，并希望公眾能對民航工作給予更多理解與支持。

航班正點問題一直是旅客關(guān)注的焦點,，也是民航局的工作重點,。它不僅關(guān)乎乘客的出行體驗，還體現(xiàn)了民航運輸系統(tǒng)的效率與順暢性,，是衡量民航高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo),。提高航班正點率的本質(zhì)在于提升運行效率。

近年來,，得益于空管體制改革的深入,，空域資源配置得到不斷優(yōu)化。民航局通過開辟空中走廊、調(diào)整空域結(jié)構(gòu),、擴大繁忙區(qū)域航班容量等措施,，有效解決了航班快速增加導(dǎo)致的空域緊張狀況。例如,，2022年啟用的京廣空中大通道,，作為連接京津冀與粵港澳大灣區(qū)的重要航線，其空域容量因改造升級而提高了約40%,。預(yù)計此類空中大通道共將建設(shè)10條,，目前7條已投入使用，第8條滬昆大通道預(yù)計于9月啟動,，將進一步強化空域?qū)Ω咝Ш桨噙\行的支持,。

民航局還針對航空公司、機場及空管三大主體,，實施了多項策略,，包括優(yōu)化飛行組織,、地面保障流程,、流量管理及提升靠橋率等，旨在縮短運行間隔,、減少地面滑行與占用跑道時間,。近期出臺的《民用航空協(xié)同運行管理辦法》建立了三級民航運行協(xié)同體系，促進了航路容量與航班流量的高效匹配,。

宋志勇指出,，民航領(lǐng)域積極采用新技術(shù)，如二類,、三類儀表著陸系統(tǒng),、基于性能的導(dǎo)航系統(tǒng)等，增強了在復(fù)雜天氣下的安全運營能力,。未來,，智慧民航建設(shè)將持續(xù)探索新技術(shù)應(yīng)用，如就近起降,、點融合及基于航跡運行模式,，以進一步提高運行效率。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，通過上述努力,，中國民航連續(xù)六年保持航班正點率超80%，即使在今年上半年航班量增長13.4%的情況下,，正點率仍達到86.37%,。中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

中國民航局：雷雨季節(jié)已到 努力減少天氣對航班正常性的影響

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響