中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響

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2024-07-10 14:46:17 海報(bào)新聞

中國民航局局長宋志勇在7月10日的國新辦發(fā)布會上強(qiáng)調(diào),，當(dāng)前正值雷雨頻發(fā)季節(jié)，對航空保障工作構(gòu)成較大挑戰(zhàn),。民航局已提前制定應(yīng)對措施,，在確保飛行安全的同時(shí),，致力于減輕惡劣天氣對航班正常運(yùn)營的影響,，以保障乘客的順利出行,，并希望公眾能對民航工作給予更多理解與支持,。

航班正點(diǎn)問題一直是旅客關(guān)注的焦點(diǎn),，也是民航局的工作重點(diǎn),。它不僅關(guān)乎乘客的出行體驗(yàn)，還體現(xiàn)了民航運(yùn)輸系統(tǒng)的效率與順暢性,，是衡量民航高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo),。提高航班正點(diǎn)率的本質(zhì)在于提升運(yùn)行效率。

近年來,，得益于空管體制改革的深入,，空域資源配置得到不斷優(yōu)化。民航局通過開辟空中走廊,、調(diào)整空域結(jié)構(gòu),、擴(kuò)大繁忙區(qū)域航班容量等措施，有效解決了航班快速增加導(dǎo)致的空域緊張狀況,。例如,，2022年啟用的京廣空中大通道，作為連接京津冀與粵港澳大灣區(qū)的重要航線,，其空域容量因改造升級而提高了約40%,。預(yù)計(jì)此類空中大通道共將建設(shè)10條，目前7條已投入使用,，第8條滬昆大通道預(yù)計(jì)于9月啟動,，將進(jìn)一步強(qiáng)化空域?qū)Ω咝Ш桨噙\(yùn)行的支持。

民航局還針對航空公司,、機(jī)場及空管三大主體,，實(shí)施了多項(xiàng)策略，包括優(yōu)化飛行組織,、地面保障流程,、流量管理及提升靠橋率等，旨在縮短運(yùn)行間隔,、減少地面滑行與占用跑道時(shí)間,。近期出臺的《民用航空協(xié)同運(yùn)行管理辦法》建立了三級民航運(yùn)行協(xié)同體系，促進(jìn)了航路容量與航班流量的高效匹配,。

宋志勇指出,，民航領(lǐng)域積極采用新技術(shù)，如二類,、三類儀表著陸系統(tǒng),、基于性能的導(dǎo)航系統(tǒng)等，增強(qiáng)了在復(fù)雜天氣下的安全運(yùn)營能力。未來,，智慧民航建設(shè)將持續(xù)探索新技術(shù)應(yīng)用,，如就近起降、點(diǎn)融合及基于航跡運(yùn)行模式,，以進(jìn)一步提高運(yùn)行效率,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通過上述努力,，中國民航連續(xù)六年保持航班正點(diǎn)率超80%,，即使在今年上半年航班量增長13.4%的情況下，正點(diǎn)率仍達(dá)到86.37%,。中國民航局：雷雨季節(jié)已到努力減少天氣對航班正常性的影響,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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