國(guó)產(chǎn)五大車企巨頭上半年成績(jī)出爐
比亞迪在2024年上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)成績(jī)斐然,,乘用車?yán)塾?jì)銷量超160萬輛,,較去年同期增長(zhǎng)28.76%,顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)主導(dǎo)力,。該公司的成功關(guān)鍵在于新能源汽車領(lǐng)域的全面開花以及成本控制策略下的價(jià)格優(yōu)勢(shì),,極大增強(qiáng)了產(chǎn)品吸引力。其中,,秦PLUS DM-i,、宋PLUS DM-i作為混動(dòng)車型代表,因油耗低,、價(jià)格實(shí)惠而廣受歡迎,;海豚與海鷗兩款純電小車,則以親民價(jià)和高性價(jià)比快速獲得市場(chǎng)份額,。比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)突出,,海外市場(chǎng)同樣取得顯著增長(zhǎng),預(yù)計(jì)全年出口量將達(dá)到50至70萬輛,,為其銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)重要力量,。國(guó)產(chǎn)五大車企巨頭上半年成績(jī)出爐!
奇瑞汽車上半年銷量突破百萬,,同比增長(zhǎng)48.4%,,創(chuàng)下歷史新高。其新能源車型銷量激增230.6%,,共計(jì)44,851輛,,反映了品牌在新能源研發(fā)與產(chǎn)品布局上的不懈努力。同時(shí),,奇瑞海外出口汽車量增長(zhǎng)至532,158輛,,增幅29.4%,彰顯其在全球市場(chǎng)的崛起態(tài)勢(shì),,盡管在新能源領(lǐng)域的品牌影響及份額與比亞迪存在差距,。
長(zhǎng)城汽車上半年銷量為559,669輛,增長(zhǎng)7.79%,,新能源車型銷量增長(zhǎng)41.99%至132,374輛,,哈弗和坦克品牌成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力。然而,,長(zhǎng)城在新能源市場(chǎng)相較于比亞迪和奇瑞,,品牌影響力和市場(chǎng)份額增長(zhǎng)顯得緩慢,,有逐漸落后之憂。
長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)銷量超過133.4萬輛,,同比增長(zhǎng)9.7%,,自主新能源銷量增長(zhǎng)69.9%至29.9萬輛,同時(shí)海外業(yè)績(jī)亮眼,,銷量增74.8%,。盡管如此,長(zhǎng)安在新能源汽車領(lǐng)域的品牌影響力和技術(shù)方面與比亞迪尚存差距,,未來需加大投入以提升競(jìng)爭(zhēng)力,。
吉利汽車上半年表現(xiàn)搶眼,營(yíng)收和銷量均大幅增長(zhǎng),,第一季度營(yíng)收達(dá)523.2億元,,同比增長(zhǎng)56%,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)119%,。銷量增長(zhǎng)25%至149.37萬輛,,新能源車銷量亦攀升49%。吉利通過多元化的品牌戰(zhàn)略和國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張,,正逐步增強(qiáng)其全球影響力,,成為有力的競(jìng)爭(zhēng)者。