美國三大車企應(yīng)該退出中國市場,？福特稱：恰恰相反
美國三大車企應(yīng)該退出中國市場,？福特稱：恰恰相反
6月18日,，美國銀行證券分析師約翰·墨菲在《汽車戰(zhàn)爭》年度報告演講中提出,，美國底特律三大汽車制造商應(yīng)對中國市場重新考慮,，建議盡早退出,。墨菲及其團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,，為有效對抗比亞迪,、特斯拉這類電動車輛制造商,，傳統(tǒng)車企需嚴(yán)格控制成本,，特別是利潤支柱的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù),。他們指出，在華外企正面臨挑戰(zhàn),，中國消費(fèi)者對本土品牌的偏好日益增強(qiáng),，尤其在美中電動車貿(mào)易摩擦升級的背景下。美國三大車企應(yīng)該退出中國市場,？福特稱：恰恰相反,。
盡管中國作為全球最大汽車市場地位顯著，但美國汽車三巨頭近年來在當(dāng)?shù)劁N量下滑,。例如,，2023年通用汽車在華銷量減少約8.7%，福特下降約5.7%,，同時,，克萊斯勒的Jeep品牌已終止其在中國的國產(chǎn)化項(xiàng)目。
對此,，福特中國內(nèi)部人士向媒體透露,，公司不僅無意撤離，反而視中國市場為戰(zhàn)略重點(diǎn),。福特致力于在此深耕,，策略集中在強(qiáng)化優(yōu)勢、合作研發(fā),、擴(kuò)大出口及運(yùn)營效率提升等方面,。針對潛在的電動車關(guān)稅問題，該人士表示目前僅為提議階段,，有信心在國際企業(yè)的共同努力下,，維持中美貿(mào)易的穩(wěn)定性,。
在電氣化轉(zhuǎn)型的道路上,，福特正不斷加大投入，涵蓋新車型研發(fā),、電動車及電池工廠建設(shè),，以及數(shù)字化、智能化技術(shù)的升級,，旨在建立全面的電動產(chǎn)品陣容,。福特強(qiáng)調(diào)中國市場對其全球戰(zhàn)略的重要性，計(jì)劃深化與本土企業(yè)的合作,，共同探索新能源汽車領(lǐng)域,，同時加速混合動力車型的推出，以豐富產(chǎn)品線,，適應(yīng)市場需求的多樣性,。
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