武漢人怎么看待蘿卜快跑出行市場新挑戰(zhàn),？

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2024-07-11 09:21:30 新浪財經(jīng)

武漢人怎么看待蘿卜快跑

近期，網(wǎng)約車與傳統(tǒng)巡游出租車之間的矛盾再次成為公眾討論的熱點,。一份網(wǎng)絡(luò)流傳的文件顯示,，武漢某巡游出租車公司指出，網(wǎng)約車的興起使得巡游出租車司機生計艱難,，部分司機不得不退出行業(yè),。該文件特別提到了自動駕駛出租車服務(wù)商蘿卜快跑，認為其正處于試運營階段,，不應(yīng)該大規(guī)模參與市場競爭,。武漢人怎么看待蘿卜快跑！

據(jù)武漢當?shù)氐某鲎廛囁緳C反映,，隨著網(wǎng)約車數(shù)量激增,，巡游出租車接單愈發(fā)困難,，有時即便出車10小時,，收入也只有過去的50%。這一現(xiàn)象在蘿卜快跑宣布將于年內(nèi)實現(xiàn)在武漢的全面覆蓋后顯得更為突出,。在最近結(jié)束的世界人工智能大會(WAIC)上,，蘿卜快跑披露了這一擴張計劃,。

有司機抱怨稱，特別是在自動駕駛出租車投放密集的區(qū)域,，如經(jīng)開區(qū)和東西湖區(qū),，巡游出租車幾乎接不到乘客，只得返回到投放較少的市區(qū)尋找訂單,。這種情況導(dǎo)致許多司機的日訂單量和收入顯著下滑,，有的司機從早到晚工作10小時的收入從400多元降至200元左右，進而促使一些司機考慮退出行業(yè)。據(jù)一位司機透露,，其所在公司已有約10%-15%的司機提出退車申請,，預(yù)計這一比例還將繼續(xù)上升。

自動駕駛出租車的引入,，使本已復(fù)雜的網(wǎng)約車與巡游出租車的競爭格局增添了新的變數(shù),。此外，蘿卜快跑無人駕駛出租車近期在武漢發(fā)生的一起與行人碰撞事故,，也引發(fā)了廣泛關(guān)注,。有市民通過網(wǎng)絡(luò)平臺反映，蘿卜快跑的車輛存在行駛異常情況,，如綠燈時不前進,、紅燈時占據(jù)路口等，這些問題對城市交通造成了干擾,。

盡管面臨爭議,，蘿卜快跑仍計劃在武漢大幅擴展業(yè)務(wù)，目標是實現(xiàn)24小時全無人運營,，并已累積了超過600萬次的服務(wù)記錄,。從乘客體驗看，蘿卜快跑因較低的費用吸引了一部分用戶,，同等距離下,，其價格明顯低于傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺。然而,，行業(yè)專家指出,，盡管價格優(yōu)勢為Robotaxi打開了市場，但要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化還需克服技術(shù)成熟度,、法律法規(guī),、市場接納度等多重挑戰(zhàn)，并可能促使傳統(tǒng)出行行業(yè)加速轉(zhuǎn)型,，以適應(yīng)新興的出行模式,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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