無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎,？行業(yè)迭代新挑戰(zhàn)浮現

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2024-07-11 10:02:17 網易

無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎

7月7日,，武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交叉口發(fā)生了一起交通事故，涉及一輛名為“蘿卜快跑”的無人駕駛出租車,，在左轉過程中與一名騎行電動車的行人相撞,。事故未導致嚴重傷害,，但激發(fā)了公眾對無人駕駛技術應用安全性和責任歸屬的深入討論,。無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎,！

目前，全國已有20個城市（聯合體）被納入“車路云一體化”無人駕駛應用試點項目,，標志著無人駕駛技術正逐步融入城市交通體系,。武漢在這方面處于領先地位，自2022年起啟動無人駕駛出租車的商業(yè)化運營,，并持續(xù)擴大測試道路范圍，至2023年底,，其開放測試道路里程超過3378.73公里,，覆蓋面積廣泛，影響人口眾多,，居全國首位,。

北京市和濟南市近期亦有新動作，北京市正就自動駕駛汽車條例征求意見,，擬拓展自動駕駛在公共交通領域的應用,；濟南市則計劃開放多條道路供智能網聯汽車測試。這一系列舉措顯示,，我國多個城市正積極布局無人駕駛技術的實踐與探索,。

關于無人駕駛的安全性，據百度汽車機器人部總經理尹穎介紹,，無人駕駛車輛的數據安全性遠超人工駕駛,，百度“蘿卜快跑”無人車的出險率僅為人類駕駛的1/14。盡管如此,，技術應用初期仍面臨挑戰(zhàn),，如“蘿卜快跑”在實際運營中出現的行駛異常，引起了市民關注,，尤其是在高峰時段對城市交通造成一定影響,。

針對無人駕駛車輛發(fā)生事故的責任歸屬，北京市的征求意見稿給出了初步解答,，明確在有駕駛人的情況下,，對駕駛人進行處理；無駕駛人時,，則對車輛所有人或管理人進行處理,。這反映了隨著技術發(fā)展,，相關法律法規(guī)正逐步完善以適應新情況。

另一方面,，無人駕駛出租車因其較低的費用吸引大量用戶,，對傳統(tǒng)出租車和網約車市場形成沖擊。百度的“蘿卜快跑”在武漢的廣泛應用,，不僅展示了自動駕駛“城市級應用”的可能性,，也預示著出租車行業(yè)的未來變革，可能導致傳統(tǒng)司機面臨職業(yè)轉型,。然而,，這也孕育了新的就業(yè)機會，如技術維護,、調度管理等領域,，要求政府和社會適時提供轉崗培訓和支持，共同應對技術革新帶來的挑戰(zhàn)與機遇,。無人駕駛臨近出租車司機會下崗嗎,！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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