魏建軍直拒周鴻祎試駕

理想汽車在爭(zhēng)議聲中于8月13日公布了其周銷量成績(jī)：在2024年第32周,，銷量達(dá)到1.11萬(wàn)輛，連續(xù)16周位居中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜首,，超越了包括問(wèn)界,、小米,、蔚來(lái)在內(nèi)的多個(gè)熱門品牌。

此前一周,，因發(fā)布周銷量榜單,，理想汽車遭遇廣泛批評(píng)，部分車企高管指責(zé)此行為加劇了行業(yè)的“低水平內(nèi)卷”，甚至有聲音要求從榜單中移除自己的品牌,。隨著高層會(huì)議強(qiáng)調(diào)反對(duì)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng),，汽車行業(yè)內(nèi)部展開了關(guān)于如何避免內(nèi)卷的討論。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔指出,，以往汽車行業(yè)以月為周期公布銷量,，新勢(shì)力的加入使競(jìng)爭(zhēng)加劇，周銷量發(fā)布更多是一種營(yíng)銷策略,，實(shí)際上對(duì)消費(fèi)者選擇并無(wú)實(shí)際指導(dǎo)意義,。薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊認(rèn)為，車企反對(duì)理想周榜的現(xiàn)象反映了行業(yè)內(nèi)的高壓競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷現(xiàn)狀,，行業(yè)應(yīng)以技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)為競(jìng)爭(zhēng)核心，而非依賴低價(jià)策略,。

有分析批評(píng)理想汽車的周銷量榜單缺乏透明度和科學(xué)分類,，將不同價(jià)位和類別的車型混在一起，無(wú)法準(zhǔn)確體現(xiàn)市場(chǎng)實(shí)際情況,。頻繁的周銷量更新可能導(dǎo)致車企過(guò)度關(guān)注短期波動(dòng),，忽視長(zhǎng)期戰(zhàn)略和產(chǎn)品質(zhì)量提升。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍強(qiáng)調(diào),，企業(yè)應(yīng)注重質(zhì)量,、客戶滿意度、利潤(rùn)等多維度評(píng)價(jià),，而非單一追求銷量,。

周銷量榜爭(zhēng)議僅是汽車業(yè)內(nèi)卷的一個(gè)表現(xiàn)。行業(yè)正處于燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn),，伴隨市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,，出現(xiàn)了價(jià)格戰(zhàn)等不良競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁馬振山提到,，從入門級(jí)到豪華級(jí),，汽車價(jià)格普遍降至歷史低位，反映出行業(yè)的“囚徒困境”,。

資深汽車媒體人楊小林分析,，新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展加劇了競(jìng)爭(zhēng)，新勢(shì)力利用資本市場(chǎng)支持,，采取激進(jìn)價(jià)格策略,，引發(fā)行業(yè)跟風(fēng)內(nèi)卷。而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東提醒,，雖然新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,，但全行業(yè)利潤(rùn)下滑明顯，需警惕由此產(chǎn)生的問(wèn)題,，如產(chǎn)能過(guò)剩,、利潤(rùn)壓縮等。

專家們呼吁,，汽車企業(yè)應(yīng)避免單純的價(jià)格戰(zhàn),，轉(zhuǎn)向技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)，建立品牌差異化,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康,、協(xié)同發(fā)展,。同時(shí),，政府,、企業(yè)和社會(huì)需共同努力，加強(qiáng)行業(yè)自律和監(jiān)管,，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展,。中央政治局會(huì)議對(duì)防內(nèi)卷的明確表態(tài)，被視為對(duì)行業(yè)發(fā)出的重要信號(hào),。長(zhǎng)城汽車魏建軍強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)注重盈利能力,，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。