蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長
近期,,關(guān)于無人駕駛網(wǎng)約車“蘿卜快跑”的討論熱度上升,特別是在一起涉及其碰撞行人的事故后,,公眾的關(guān)注與擔(dān)憂顯著增加,。武漢市公安局交通管理局漢陽大隊(duì)已通報(bào),,該事故已得到妥善處理。蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長,!
隨著無人駕駛技術(shù)在網(wǎng)約車領(lǐng)域的推廣,對于這一新興模式是否會沖擊傳統(tǒng)出租車行業(yè)及司機(jī)就業(yè)的問題,,武漢市交通運(yùn)輸局回應(yīng)稱,,目前武漢市出租車市場保持穩(wěn)定狀態(tài),,同時(shí)提醒市民注意辨別網(wǎng)絡(luò)上的不實(shí)信息。提及“蘿卜快跑”在武漢的實(shí)際投放數(shù)量為400余輛,,遠(yuǎn)少于某些網(wǎng)絡(luò)傳言的1000輛,具體投放詳情建議咨詢武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局,,但后續(xù)查詢未得到明確回復(fù),。
另一方面,有網(wǎng)絡(luò)文件截圖流傳,,指出武漢一些傳統(tǒng)出租車司機(jī)因網(wǎng)約車的競爭壓力,,特別是“蘿卜快跑”在試運(yùn)營階段的廣泛接單,面臨收入銳減,、生計(jì)困難,,導(dǎo)致不得不退出市場,。財(cái)聯(lián)社記者從多位當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)處了解到,,網(wǎng)約車數(shù)量激增確實(shí)壓縮了他們的生存空間,工作時(shí)長雖不變,,但收入?yún)s大幅縮水,,有的司機(jī)日流水從400多元減少到僅200元,。
這種情況下,,出租車司機(jī)申請退車的現(xiàn)象日益增多,。一位名叫夏先生的司機(jī)透露,其所在公司已有約10%-15%的同行提交了退車申請,,且這一趨勢預(yù)計(jì)將持續(xù),。退車程序繁瑣,需提前3個(gè)月申請,,整個(gè)過程長達(dá)90天,,預(yù)示著未來退車人數(shù)或?qū)⑦M(jìn)一步增加。
此外,,自動駕駛出租車的引入,,使得原本就存在的網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車之間的競爭關(guān)系變得更加復(fù)雜。而“蘿卜快跑”發(fā)生的行人碰撞事故,,更是引發(fā)了社會各界對無人駕駛安全性的熱議,。百度方面對此迅速響應(yīng),,確認(rèn)事故系行人闖紅燈所致,車輛在綠燈啟動時(shí)與其發(fā)生輕微接觸,,涉事行人經(jīng)檢查暫無大礙,,目前正接受進(jìn)一步觀察。
值得注意的是,,盡管存在爭議,,百度的“蘿卜快跑”在武漢的全無人訂單量卻出現(xiàn)了迅猛增長。據(jù)分析,,該服務(wù)預(yù)計(jì)將在2024年底于武漢達(dá)到盈虧平衡點(diǎn),,并有望在2025年實(shí)現(xiàn)盈利,顯示出無人駕駛出行服務(wù)在挑戰(zhàn)中仍保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,。蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長,!