油罐車調(diào)度人士：我們不吃外面買的油

近期,，關(guān)于“罐車在未進(jìn)行清潔的情況下，直接在卸載煤制油后裝載食用油”的消息引起了社會(huì)廣泛矚目,。據(jù)媒體報(bào)道,，此類罐車混裝現(xiàn)象早有發(fā)生，可追溯至2005年的報(bào)道記錄,。油罐車調(diào)度人士：我們不吃外面買的油,！

探究混裝問(wèn)題，一位中儲(chǔ)糧油脂的承運(yùn)商將其比喻為“一粒老鼠屎壞了一鍋湯”,。他指出,，盡管大型油企對(duì)承運(yùn)商實(shí)施嚴(yán)格的管理和懲罰機(jī)制，有效遏制了大規(guī)?；煅b,，但油企作為商品售出方時(shí)，對(duì)其下游買家的運(yùn)輸車輛缺乏有效監(jiān)管,。

一名罐車調(diào)度行業(yè)內(nèi)部人士透露,，自2000年代初,，化工品與食用油混運(yùn)已非新鮮事,。部分運(yùn)輸者為避免空駛成本，選擇在回程時(shí)搭載食用油,，因其相對(duì)安全且不易與其他化學(xué)品反應(yīng),，下游接收也更為簡(jiǎn)便。

受訪者普遍強(qiáng)調(diào),，運(yùn)輸價(jià)格的持續(xù)下滑對(duì)行業(yè)造成了重大影響,。罐車運(yùn)價(jià)接近甚至低于成本線，尤其在“零首付”購(gòu)車政策推廣后,，市場(chǎng)新車激增,，競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下跌。而這些貸款購(gòu)車的司機(jī)每月需償還高額貸款,，約1.7萬(wàn)至1.8萬(wàn)元,。

過(guò)去，某些企業(yè)如老干媽能確?！皩＼噷Ｓ谩?，因它們不壓低運(yùn)費(fèi)，保障了空車返回也能盈利,。

對(duì)此,，政府已采取行動(dòng)，國(guó)務(wù)院食品安全辦公室聯(lián)合多部門成立調(diào)查組,，深入調(diào)查食用油罐車運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問(wèn)題,，承諾對(duì)違法行為嚴(yán)懲不貸，并展開食用油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)排查,，調(diào)查結(jié)果將及時(shí)公之于眾,。

中儲(chǔ)糧油脂有限公司作為被報(bào)道企業(yè)之一，對(duì)承運(yùn)商有著嚴(yán)格要求,，包括運(yùn)輸過(guò)程中的任何違規(guī)都將受到罰款等處罰,。該公司承運(yùn)商猜測(cè)，涉事混裝車輛可能不屬于中儲(chǔ)糧的正規(guī)承運(yùn)體系,。

此外,，中儲(chǔ)糧集團(tuán)已公開聲明，將全面排查并嚴(yán)格遵守食品安全規(guī)定,，對(duì)違規(guī)運(yùn)輸單位實(shí)施嚴(yán)厲措施,，包括終止合作并黑名單處理，同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理和紀(jì)律處分,。

行業(yè)深處，混運(yùn)問(wèn)題復(fù)雜,。一位調(diào)度人員表示,，早期由于返程訂單不足，混運(yùn)成為無(wú)奈之選,。而且,，一些食用油公司為降低成本，對(duì)混運(yùn)現(xiàn)象持默許態(tài)度,。同時(shí),，部分車輛會(huì)采取偽造證件、臨時(shí)更改標(biāo)識(shí)等手段規(guī)避檢查,。

清洗油罐的費(fèi)用因地區(qū)而異,，通常在300至600元間，但并非所有廠家都嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)罐流程。清罐業(yè)者需具備相應(yīng)資質(zhì),，且該行業(yè)正面臨更加嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管,。

總體來(lái)看，罐車運(yùn)輸市場(chǎng)受運(yùn)價(jià)走低沖擊嚴(yán)重,，主要?dú)w咎于貨源減少和新車大量涌入。近年來(lái),，罐式專用車銷量經(jīng)歷了先增后降的波動(dòng),，反映了行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。此外,，?；愤\(yùn)輸價(jià)格的下降也引發(fā)了額外的關(guān)注。