美國航空一波音客機爆胎后取消起飛 波音又出事了
7月8日清晨,，美國聯(lián)合航空公司的一架波音757客機在洛杉磯國際機場起飛時發(fā)生輪胎脫落事件,。幸運的是,，目前沒有收到任何物質(zhì)損失或人員受傷的報告,。美聯(lián)航已確認(rèn)找到脫落輪胎,，并正對事件展開調(diào)查,。該航班載有174名乘客和7名機組人員,，原定飛往丹佛,，最終安全抵達(dá)目的地,，不同于3月份同類事件中航班緊急迫降的情況,。
波音757是一款由波音公司制造的雙引擎中遠(yuǎn)程客機，自1982年首飛以來,，曾是航空業(yè)的中堅力量,。然而，由于市場需求變化及市場競爭加劇,，波音于2004年宣布停產(chǎn)757系列,，其總產(chǎn)量定格在1050架。
今年早些時候，美聯(lián)航另一起涉及波音777-200型客機的輪胎脫落事故再次引發(fā)關(guān)注,，凸顯出飛行安全問題,。此外，波音公司近期頻繁遭遇安全性和管理問題曝光,，包括客艙門脫落,、波音787“夢想客機”生產(chǎn)中的緊固件安裝失誤，以及內(nèi)部“吹哨人”揭露的安全管理體系漏洞,，這些問題進(jìn)一步加劇了公眾對其的信任危機,。
美國聯(lián)邦航空管理局還透露，波音和空客部分飛機可能使用了通過偽造文件銷售的鈦部件,，正對此展開深入調(diào)查,。
財務(wù)方面，波音因737MAX機型的安全事故影響,，今年一季度商業(yè)飛機業(yè)務(wù)營收顯著下滑,。盡管一季度營收超出預(yù)期，但仍錄得虧損,，顯示出公司扭虧為盈之路充滿挑戰(zhàn),。與此同時，波音CEO卡爾霍恩在公司持續(xù)虧損的背景下獲得高額薪酬,，引發(fā)了外界對其薪酬體系的質(zhì)疑,。
面對種種困境，波音需在確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全的前提下,，逐步恢復(fù)生產(chǎn)與交付能力,，但短期內(nèi)實現(xiàn)財務(wù)狀況的根本好轉(zhuǎn)仍面臨重重困難。截至最近交易日,，波音公司股價略有上漲,，市值維持在1141億美元左右。
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