豐田的出路在中國,！豪車雷克薩斯價格降至19萬元保值神話破滅

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2024-07-11 21:12:58 鈦媒體APP

雷克薩斯，這個昔日豪華汽車品牌的代名詞,，正經歷著市場地位的劇烈波動,。曾經，雷克薩斯車型因供不應求而需加價購買,，尤其是雷克薩斯ES和LM等車型,，其加價幅度之高令人驚嘆,。雷克薩斯LM四座版的加價金額甚至高達80萬，即便是普通版也需要額外支付20-30萬,，這不僅考驗著消費者的經濟實力,，也彰顯了雷克薩斯在市場上的獨特地位和品牌號召力。

然而,，市場風向的轉變讓雷克薩斯面臨前所未有的挑戰(zhàn),。新能源汽車的興起，特別是中國本土品牌的快速發(fā)展,，如比亞迪,、蔚來、理想等,，不僅在技術創(chuàng)新上取得了顯著成就,，還在服務和智能化方面設立了新標準，直接沖擊了包括雷克薩斯在內的傳統(tǒng)豪華品牌市場,。隨著消費者對新能源車接受度的提高,，雷克薩斯的燃油車型逐漸失去吸引力，加之其在新能源領域的布局滯后,，導致市場地位動搖,。

曾經引以為傲的高保值率也遭受重創(chuàng)。雷克薩斯三年保值率從87.5%驟降至58.3%,，反映了市場對其信心的大幅下降,。新車價格的頻繁波動直接影響到了二手車市場，雷克薩斯的“保值神話”隨之破滅,。

面對困境，雷克薩斯采取了降價促銷的策略,，試圖以此刺激銷量,。原價26萬多的混動SUV降至18萬多，雷克薩斯ES等車型優(yōu)惠力度達到9萬元,，這與過去的加價購車形成了鮮明對比,。盡管降價策略在一定程度上促進了銷售，但同時也削弱了其品牌形象和保值率,，長遠來看,，這對雷克薩斯造成了雙重打擊。

雷克薩斯的未來之路充滿了不確定性,。面對新能源的沖擊,，其國產化進程被外界視為可能的轉機，但國產化是否真能成為拯救雷克薩斯的靈丹妙藥仍是個未知數(shù),。在電氣化轉型和產品創(chuàng)新成為行業(yè)趨勢的當下,，雷克薩斯需要在保持品質和服務優(yōu)勢的同時,，加快轉型步伐，增強產品競爭力,，以應對日益激烈的市場競爭,。否則，僅靠降價策略恐怕難以逆轉當前的市場頹勢,。

(責任編輯：張蕾)

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