BBA扛不住了?價格再次大跳水,!
近年來,,國產(chǎn)品牌汽車價格攀升,像問界M9,、仰望U8這樣的高端車型讓不少消費者望而卻步,。與此同時,合資品牌BBA(奔馳,、寶馬、奧迪)的降價趨勢,,讓擁有豪車的夢想變得觸手可及,。這并非戲言,而是正發(fā)生在市場上的真實現(xiàn)象,。面對激烈的價格競爭,,BBA再次啟動降價策略,部分主力車型的降價幅度甚至超過了20%,。BBA扛不住了,?價格再次大跳水!
以奔馳EQB為例,,其官方指導(dǎo)價35.2萬元,,實際成交價已低至17.6萬元,近乎半價出售,。寶馬的i3,、ix3和i5等電動車型同樣經(jīng)歷了大幅度降價,寶馬i3在深圳二手車市場的售價更是創(chuàng)下18萬元的歷史新低,。這些數(shù)據(jù)反映出BBA的電動汽車銷售困境,,曾經(jīng)被視為豪華品牌電動車的代表,如今卻面臨銷量萎靡的現(xiàn)狀,。
相較于寶馬,,奔馳的EQ系列電動車境遇更為不佳,自推出以來始終未能成為熱門選擇,。奧迪的電動車銷量同樣慘淡,,如奧迪e-tron五月僅售出7輛,Q5 e-tron四月銷量也僅有370輛,對品牌形象造成不小打擊??梢哉f,,在新能源領(lǐng)域,BBA已被本土品牌遠遠超越,。
燃油車市場方面,,BBA同樣采取降價策略維持銷量,奔馳C級,、GLC,,以及寶馬3系、奧迪A4L等車型價格紛紛下探,,使得過去購買中端車型的預(yù)算,現(xiàn)在足以考慮BBA的入門級產(chǎn)品,。
盡管如此,,BBA在高端市場仍有堅守,如5系,、6系,、E級車型,但它們的地位也受到新興力量的挑戰(zhàn),。例如,華為與北汽合作的享界S9即將面世,,直指56E市場,,借助華為的技術(shù)實力和品牌影響力,,可能對傳統(tǒng)豪華車市場格局產(chǎn)生重大影響,。同時,蔚來,、理想、華為鴻蒙智行等品牌不斷壯大,,逐步侵蝕著BBA的市場份額,,尤其是在新能源轉(zhuǎn)型方面,BBA顯得步伐遲緩,,技術(shù)和服務(wù)均面臨外來品牌的激烈競爭,。
總體來看,雖然目前BBA的核心車型56E價格相對穩(wěn)定,但隨著市場環(huán)境的變化和新興品牌的崛起,,未來的競爭將更加激烈,。對于購車者而言,不妨靜觀其變,,或許不久的將來,,昔日遙不可及的豪車夢想將以更加親民的價格實現(xiàn)。
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