又一個首富,，被房地產(chǎn)擊垮家居帝國夢碎(2)

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2024-07-15 09:00:32 新浪

紅星美凱龍的迅速擴張恰逢商業(yè)地產(chǎn)價值飛漲，車建新趁勢將該模式復制到全國,，享受了早期的地產(chǎn)盛宴,。然而，這一模式鏈條冗長,，從購地,、招商、運營到資產(chǎn)證券化,、再投資,，每一步都需要龐大的資金支持。

車建新對于房地產(chǎn)業(yè)的熱衷不止于此,。早在2007年,，他就提出了“復合地產(chǎn)”模式，利用家居商場項目拿地,，再發(fā)展住宅項目,，被視為快速回籠資金的策略。2009年,，紅星企發(fā)成立,，它不同于紅星美凱龍的自持物業(yè)模式，而是依托品牌影響力,，在家居商城周邊開發(fā)住宅及商業(yè)地產(chǎn)項目,。

2017年，面對房地產(chǎn)市場的蓬勃景象，車建新公開表示家居市場難達千億規(guī)模,，而地產(chǎn)巨頭們早已突破五千億,，遺憾自己專注專業(yè)化路線二十年，錯過了地產(chǎn)發(fā)展的快車,。次年,，他立下千億目標，加速拿地,。2019年,，他還涉足房產(chǎn)中介領域，創(chuàng)立了美凱龍愛家,，志在比肩鏈家,。

在房地產(chǎn)黃金十年，車建新的戰(zhàn)略看似成效顯著,，但行業(yè)寒流的到來卻讓他措手不及,。即便在2020年，他仍斥資47億接盤金科股份,，全年拿地金額達到168億,，紅星地產(chǎn)銷售額達到頂峰的654億元，紅星控股資產(chǎn)規(guī)模膨脹至2678.62億元,，幾乎是紅星美凱龍的兩倍。然而,，背后卻是債務的急劇增長,，2020年底紅星控股債務總額已超過1960億元。

隨著房地產(chǎn)市場降溫與疫情沖擊,，紅星系的家居與地產(chǎn)業(yè)績雙雙下滑,，車建新開始緊急出售資產(chǎn)以求自救。2021年,，紅星控股通過出售物流子公司,、紅星地產(chǎn)股權及美凱龍物業(yè)股權等措施籌集資金，同時嘗試發(fā)行債券,、債權轉讓及新零售轉型,，甚至親自直播帶貨，但面對巨額債務,，調整方向談何容易,。最終，車建新在去年6月賣出紅星美凱龍大部分股份,，換取了62.86億元資金,，失去了對自己苦心經(jīng)營多年上市公司的控制權。

紅星控股的境況并未好轉,，進入2024年后,，公司被執(zhí)行的總金額逼近20億元,，多次面臨股權凍結，車建新及其配偶的股份亦被司法凍結,。

車建新從寒門崛起,，憑借個人奮斗與時代機遇，從木匠逆襲成行業(yè)領袖的故事令人嘆惋,。他的品牌型商業(yè)地產(chǎn)模式曾是創(chuàng)新典范,，甚至被哈佛商學院收錄為教學案例。根本上,，他未能及時去杠桿,，將企業(yè)引回穩(wěn)健發(fā)展的軌道，成為了最大的失誤,。

車建新的遭遇并非孤例,，眾多激進擴張、追求規(guī)模的首富們,，他們的結局又將如何,？這不禁讓人深思。

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(責任編輯：盧其龍 CN070)

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