無人駕駛試點(diǎn)20城名單公布北京、上海領(lǐng)銜智慧出行新時代(2)

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2024-07-16 14:20:57 網(wǎng)易

但要看到，各地“車路云一體化”建設(shè)處于初級階段,，尚未能搭建形成完備的系統(tǒng)架構(gòu),，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在“碎片化”現(xiàn)象,，難以支撐自動駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)模化應(yīng)用,。

工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)將充分發(fā)揮前期測試區(qū),、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、“雙智”試點(diǎn)等試點(diǎn)工作的建設(shè)基礎(chǔ),，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術(shù)落地與規(guī)模應(yīng)用,。

上述工信部負(fù)責(zé)人表示，20個應(yīng)用試點(diǎn)城市,，應(yīng)充分發(fā)揮市級協(xié)同工作機(jī)制作用,，在支持政策、資金投入,、建設(shè)規(guī)劃、安全監(jiān)管等方面形成合力,，務(wù)實(shí)推動落實(shí)。同時,，要確定城市級“車路云一體化”建設(shè)運(yùn)營主體單位，按照政府引導(dǎo),、市場主導(dǎo)的運(yùn)營思路，探索全生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施“建管運(yùn)服研”模式,。此外，試點(diǎn)城市所在省級各主管部門,，應(yīng)當(dāng)加大對試點(diǎn)城市的政策支持力度，統(tǒng)籌省內(nèi)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及城市級云控基礎(chǔ)平臺的互聯(lián)互通,，推動試點(diǎn)城市“向外輻射”與城市間的“連片”建設(shè),。

國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔接受證券時報(bào)記者采訪時指出,，“車路云一體化”是解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵，同時也是智慧交通的重要使能技術(shù),。應(yīng)用試點(diǎn)名單公布后,，將助推智能駕駛由小范圍測試驗(yàn)證加速邁入規(guī)模化落地階段,，從而進(jìn)一步加快高階智能駕駛的普及應(yīng)用和商業(yè)化進(jìn)程。

探索國資平臺,、車企,、運(yùn)營商等多主體投資共建、聯(lián)合運(yùn)營模式

當(dāng)前,，“車路云一體化”正處于測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵時期,，亟須解決智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋度不足,、車載終端搭載率低、商業(yè)模式不清晰等難題,。

談及開展此次應(yīng)用試點(diǎn)的預(yù)期成果，上述工信部負(fù)責(zé)人從建成低時延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施,、促進(jìn)多場景自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用、探索形成“車路云一體化”投建運(yùn)新型商業(yè)模式等多方面做出展望,。

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