公交“開(kāi)慢車(chē)”有必要嗎？回應(yīng)來(lái)了兼顧安全與效率

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2024-07-17 09:24:39 金臺(tái)資訊

公交“開(kāi)慢車(chē)”有必要嗎？回應(yīng)來(lái)了

近日,，有合肥市網(wǎng)民在人民網(wǎng)的“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上反映公交出行問(wèn)題。他們指出，盡管實(shí)際只需40分鐘的車(chē)程,，公交線(xiàn)路卻規(guī)定了50分鐘的完成時(shí)間,，這一安排導(dǎo)致車(chē)輛行駛速度受限。留言者觀察到,，在非高峰時(shí)段,，路面車(chē)輛稀少，乘客不多,，但公交車(chē)仍因遵循既定時(shí)間限制而無(wú)法提速行駛,。

鑒于此,，該網(wǎng)友提議，為增強(qiáng)公交運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,，應(yīng)取消對(duì)全程行駛時(shí)間的硬性規(guī)定,，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于按時(shí)發(fā)車(chē)，以便更好地服務(wù)于市民的公交出行需求,。

對(duì)此,，合肥公交集團(tuán)迅速響應(yīng)并詳細(xì)說(shuō)明。集團(tuán)強(qiáng)調(diào),，設(shè)定行駛時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是遵循國(guó)家公交都市考核評(píng)價(jià)的相關(guān)規(guī)定,，旨在通過(guò)時(shí)間管理優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程。設(shè)定全程與區(qū)間準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間有助于維持車(chē)輛運(yùn)行的規(guī)律性和服務(wù)質(zhì)量,，確保為乘客提供穩(wěn)定,、高效的乘車(chē)體驗(yàn)。目前,，合肥公交已依據(jù)路況和客流量的不同時(shí)段特點(diǎn)設(shè)置了相應(yīng)的準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間,，并嚴(yán)格要求駕駛員遵守，同時(shí)將運(yùn)營(yíng)速度納入內(nèi)部考核體系,，激勵(lì)提升公交運(yùn)行效率,。

關(guān)于在保障安全與提升效率間找到平衡點(diǎn)，合肥公交集團(tuán)透露,，未來(lái)將深入分析各線(xiàn)路的平均運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng),，靈活調(diào)整不同時(shí)間段的車(chē)輛運(yùn)行速度，使準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置更符合實(shí)際道路情況,，致力于為市民提供一個(gè)既安全又便捷舒適的公交出行環(huán)境,。公交“開(kāi)慢車(chē)”有必要嗎？回應(yīng)來(lái)了,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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