在媒體報道中,,江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔指出,從目前來看,,氫能的生產(chǎn)和儲存流程是安全的,。但氫能自行車沒有出臺相關(guān)的國家標準,,需要進一步完善,“像鉛酸電池的自行車和鋰離子電池的自行車都是有行業(yè)標準,、國家標準,,目前氫能自行車既沒有產(chǎn)品標準,也沒有運營規(guī)范的標準,,只有少數(shù)單位在處于一個研討會的探討階段,。”
公司客服:
如果騎行過程中遇到意外可及時聯(lián)系客服處理
對于騎行過程中是否存在安全隱患,,記者聯(lián)系了“氫馬兒”所屬的氫蘭科技公司客服人員,。該客服稱,相比液化氣,,氫氣是比較安全的,,而且車輛有透氣的多小孔,而且氫氣密度小,,在空氣中擴散快,,如果確實在騎行過程中遇到什么問題,可以及時聯(lián)系工作人員處理,。
同時,,該客服表示,成都是近期才開始投放的城市,,此前已在麗江,、常州等多個城市運營,車輛經(jīng)過多方面測試,,可以放心使用,,很安全的。
官方答復(fù):
相關(guān)政策正在進一步研討完善中
對于氫能共享單車是否屬于電動車,,投放是否合規(guī)等問題,,記者撥打了成都市交通運輸局聯(lián)系電話,一名工作人員表示,,氫能共享單車是否屬于電動車并不太了解,,投放肯定是有備案的,各個區(qū)在管,,詳細情況可以撥打12328詢問,。
隨后,撥打了12328熱線,,有工作人員表示已將問題轉(zhuǎn)到相關(guān)部門,,之后會進行回復(fù)。
7月8日,成都市交通運輸局進行了答復(fù),,目前成都市“5+2”區(qū)域,,各區(qū)(市)縣正開展違規(guī)投放互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車清理工作。另一方面,,將會同公安交管,、市城管等部門結(jié)合成都道路交通條件、出行安全,、消防安全,、市民出行需求等因素,在《成都市關(guān)于促進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的實施意見》中“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動自行車”的基礎(chǔ)上進一步對相關(guān)政策進行完善,。目前,,該政策正在研討中。
4月28日,,記者報道了內(nèi)蒙古開魯縣一起關(guān)于土地“有償使用費”的爭議,。
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