7月17日,小米科技的創(chuàng)始人,、董事長兼CEO雷軍在個(gè)人社交媒體上提出了一個(gè)疑問:“BBA(奔馳,、寶馬、奧迪)漲價(jià)的情況是怎么回事,?”他提到,,自己正忙于籌備年度演講,偶然發(fā)現(xiàn)汽車界最熱門的話題竟是豪華汽車品牌BBA的漲價(jià)潮,,對此表示好奇,。
雷軍的帖子引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論。部分網(wǎng)友幽默地評論說:“BBA漲價(jià)的話,,那小米的SU7不就顯得性價(jià)比更高了,?”還有網(wǎng)友調(diào)侃道:“BBA是不是被小米的競爭壓力逼得漲價(jià)了?”以及“它們漲任它們漲,,反正還是SU7更勝一籌,。”對于這些有趣的評論,,雷軍以三個(gè)笑哭的表情符號作為統(tǒng)一回應(yīng),,顯得既親切又風(fēng)趣。
近期有報(bào)道稱,,在寶馬宣布將不再參與中國市場上的價(jià)格戰(zhàn)之后,,奔馳與奧迪這兩個(gè)同屬豪華品牌的競爭對手也相繼采取了相似策略。據(jù)悉,,寶馬多款車型如X1,、X3,、5系及X5的售價(jià)分別上調(diào)了5000至20000元不等,這一變動(dòng)已經(jīng)在寶馬的4S店開始實(shí)施,。
有趣的是,,寶馬漲價(jià)的消息非但沒有嚇退消費(fèi)者,反而使得北京某寶馬展廳的客流量有所增加,。銷售人員分析,,這種現(xiàn)象可能是由于消費(fèi)者普遍存在“買漲不買跌”的心理。在正式漲價(jià)前,,銷售團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)開始利用這一預(yù)期,,鼓勵(lì)潛在客戶抓緊時(shí)間下單,享受漲價(jià)前的優(yōu)惠,。
另一邊,,奔馳的銷售顧問透露,盡管奔馳沒有公開聲明漲價(jià),,但實(shí)際上其價(jià)格也呈現(xiàn)上升趨勢,,不過漲幅較為溫和。奧迪方面,,北京某經(jīng)銷商指出,,包括Q5L、A6L和A4L在內(nèi)的幾款熱銷車型已經(jīng)歷了小幅度的價(jià)格上調(diào),,未來可能會(huì)有進(jìn)一步的小幅調(diào)整,,但總體上對消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)影響不大,當(dāng)前的漲價(jià)范圍大概在1000至2000元之間,。
近期,,中國汽車市場的價(jià)格競爭態(tài)勢顯示出緩解跡象,尤其是豪華汽車品牌寶馬,、奔馳與奧迪(簡稱BBA)正逐步撤離價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)場,。
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