蔚來也要退出價(jià)格戰(zhàn),?近期,蔚來汽車計(jì)劃對其部分車型的優(yōu)惠措施進(jìn)行調(diào)整,,緊隨BBA的腳步退出“價(jià)格戰(zhàn)”,。根據(jù)7月18日從蔚來汽車銷售人員獲得的消息,,自22日起,蔚來55/66車型(涵蓋ET5/ET5T及ES6/EC6)將不再提供3000至5000元的現(xiàn)車優(yōu)惠,。舉例而言,,當(dāng)前ET5T的現(xiàn)車優(yōu)惠為34000元,調(diào)整后的新訂單優(yōu)惠將減少至31000元,;ES6的現(xiàn)車優(yōu)惠為38000元,,新訂單則降至33000元,減少了5000元,。同時(shí),,針對北京地區(qū)持本地車牌的消費(fèi)者享受的10000元現(xiàn)金及配置優(yōu)惠也可能在本季度末收緊。銷售人員強(qiáng)調(diào),目前性價(jià)比高的現(xiàn)車銷售迅速,,優(yōu)惠政策預(yù)計(jì)將逐步縮減,。蔚來官方對此變動尚未發(fā)表評論。
此前,,寶馬已宣布退出中國市場上的“價(jià)格戰(zhàn)”,,轉(zhuǎn)而專注于提升業(yè)務(wù)質(zhì)量和經(jīng)銷商穩(wěn)定性。奔馳與奧迪也隨之采取了類似策略,,通過控制銷售量來穩(wěn)定價(jià)格,,給予經(jīng)銷商更多喘息空間。持續(xù)的價(jià)格競爭讓經(jīng)銷商感到壓力,,有奔馳經(jīng)銷商直言,,長期的價(jià)格戰(zhàn)不僅4S店難以承受,官方補(bǔ)貼也難以為繼,。蔚來汽車雖憑借加大優(yōu)惠力度促進(jìn)了銷量,,但其財(cái)務(wù)表現(xiàn)承受了不小壓力。
一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,,蔚來汽車車輛銷售收入為84億元,,相比前一季度下降45.5%,同期交付車輛30053臺,,單車收入降至約27.9萬元,,僅兩款車型的指導(dǎo)價(jià)位于30萬元以下。車輛毛利率和綜合毛利率分別降至9.2%和4.9%,,反映出在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型期因折扣增加和產(chǎn)品組合變化導(dǎo)致的平均售價(jià)下滑,。此外,蔚來一季度凈虧損達(dá)到51.85億元,。
蔚來董事長李斌在一季度財(cái)報(bào)電話會議上表達(dá)了對價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)有限度的看法,,并透露從6月起,公司將著重調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),,增加高毛利率產(chǎn)品的市場投放,,減少短期促銷活動,旨在提高銷量的同時(shí)優(yōu)化毛利率,。他預(yù)計(jì)二季度公司整車毛利率將回升至兩位數(shù),,并在下半年進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。這一系列舉措表明,,蔚來正尋求在保證市場競爭力的同時(shí),,強(qiáng)化財(cái)務(wù)健康度。