華晨寶馬CEO回應(yīng)BBA退出價格戰(zhàn) 確保商業(yè)模式可持續(xù)性

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2024-07-21 09:33:27 網(wǎng)易

近期，豪華汽車品牌奔馳,、寶馬和奧迪（簡稱BBA）被傳可能停止價格戰(zhàn),，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。華晨寶馬首席執(zhí)行官戴鶴軒在采訪中提到,，盡管經(jīng)銷商獨立決定產(chǎn)品價格,，但寶馬正與供應(yīng)鏈伙伴緊密溝通，探索能確保各方盈利,、維持長遠發(fā)展的商業(yè)模式,。他強調(diào)，商業(yè)模型需具備可持續(xù)性,，競爭雖能驅(qū)動創(chuàng)新和客戶受益,，但應(yīng)建立在公平規(guī)則之上,。

戴鶴軒指出，價格制定復(fù)雜多維,，涉及供需,、產(chǎn)品價值及情感價值等，而企業(yè)長期虧損將威脅生存及售后服務(wù)能力,。今年以來,，汽車行業(yè)價格戰(zhàn)蔓延至豪華車市場，BBA多款車型終端價格大幅下滑,，致使眾多豪華車經(jīng)銷商陷入虧損狀態(tài),。據(jù)中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍透露，豪華品牌經(jīng)銷商大面積虧損情況顯現(xiàn),。

盡管采取降價措施,，奔馳和寶馬的上半年銷量仍呈下降趨勢。寶馬中國宣布,，下半年工作重點轉(zhuǎn)向保證業(yè)務(wù)質(zhì)量,，并支援經(jīng)銷商穩(wěn)定運營。東區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商確認,，自第三季度起,，銷量目標(biāo)考核已取消，隨之而來的是庫存壓力緩解和終端促銷力度減弱,，單車平均售價上升約1.3萬元,。

豪華車市場正面臨銷量滑坡與電動化轉(zhuǎn)型雙重考驗。BBA推出的電動車產(chǎn)品遭遇價格大幅下調(diào),，品牌溢價效應(yīng)在電動車領(lǐng)域未能延續(xù),。寶馬計劃于2025年推出新世代車型，采用全新技術(shù)以增強電動化時代競爭力,。

此外,，新能源汽車市場的競爭凸顯生產(chǎn)效率的重要性，一體化壓鑄工藝成為提升效率的關(guān)鍵技術(shù),。然而,，戴鶴軒表示，寶馬目前不會采納這一工藝,，因為設(shè)計汽車時需平衡多重需求,，如車體輕量化、安全性和材料的綜合性能,。寶馬的生產(chǎn)戰(zhàn)略側(cè)重于可持續(xù)性,、數(shù)字化和精益生產(chǎn)，旨在通過提高生產(chǎn)體系的靈活性,、質(zhì)量和長期成本效益來應(yīng)對挑戰(zhàn),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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