BBA集體退出價格戰(zhàn),？真相來了豪華車市格局生變

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2024-07-19 08:27:54 第一財經(jīng)

BBA集體退出價格戰(zhàn),？真相來了

近期,，豪華汽車品牌奔馳,、寶馬、奧迪被傳因門店虧損嚴重而停止了激烈的價格競爭,。盡管這些品牌尚未正式回應(yīng)此消息,，但據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士分析，它們可能通過調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)和經(jīng)銷商目標,，來間接緩解市場價格戰(zhàn)的壓力,。例如，寶馬已取消了華東區(qū)域經(jīng)銷商的部分銷量考核,，使得經(jīng)銷商庫存壓力減輕,，單車售價平均上浮約1.3萬元。寶馬方面確認,，他們下半年的工作重點將轉(zhuǎn)向提升業(yè)務(wù)質(zhì)量和支持經(jīng)銷商穩(wěn)定運營,。BBA集體退出價格戰(zhàn)？真相來了,！

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此外，奔馳通過調(diào)整不同車型的供應(yīng)策略,，使產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)更加平衡,，從而減少了對C級車過度依賴和打折的情況,。奧迪也被透露即將推出政策，旨在減少經(jīng)銷商銷售目標和庫存,，預(yù)示著終端促銷可能會有所回調(diào)。

為了應(yīng)對市場挑戰(zhàn),，寶馬早前實施了一系列經(jīng)銷商補貼政策，包括價格折讓,、降低違約金利率及倉儲費用,，這些措施促使寶馬在內(nèi)的多個豪華品牌電動車終端價格大幅下調(diào),。同時,，豪華品牌燃油車也加入了促銷行列，部分車型如奧迪A4L和奔馳C級的降價幅度甚至超過10萬元。

然而,，降價并未完全扭轉(zhuǎn)市場局勢，豪華品牌經(jīng)銷商仍面臨較大庫存壓力,。據(jù)統(tǒng)計顯示,，豪華及進口品牌庫存預(yù)警指數(shù)高企,，經(jīng)銷商虧損情況普遍,。市場數(shù)據(jù)還反映出豪華品牌普遍提供較高折扣,，部分品牌折扣率超過30%。

值得注意的是,，新能源汽車特別是特斯拉Model Y在高端市場中的強勁表現(xiàn),，正重塑豪華車市場格局，對傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)成挑戰(zhàn),。盡管這些傳統(tǒng)品牌努力提升產(chǎn)品吸引力,，但銷量增長并不顯著，如寶馬和奔馳在全球及中國市場的上半年銷量均有下滑,。

業(yè)內(nèi)觀察家指出,，控制供應(yīng)量并穩(wěn)定價格對維護豪華品牌的長期價值至關(guān)重要，持續(xù)的大幅度降價可能削弱消費者的品牌忠誠度和高端形象,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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