BBA集體退出價(jià)格戰(zhàn)真相虧損危機(jī)下的高端重塑

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-18 19:15:36 新浪財(cái)經(jīng)

近期，豪華汽車品牌奔馳,、寶馬,、奧迪被曝因激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致其門店面臨嚴(yán)重虧損，進(jìn)而選擇退出這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn),。這一消息引起了業(yè)界關(guān)注,，但截至最新，三家公司均未正式回應(yīng)此事,。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的專家李顏偉指出,，汽車制造商直接干預(yù)終端價(jià)格是違反反壟斷法規(guī)的，因此不會(huì)直接進(jìn)行價(jià)格控制,。不過(guò),，奔馳與寶馬通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)結(jié)構(gòu)和經(jīng)銷商銷售目標(biāo)的方式，間接幫助緩解了市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的壓力,。

具體到寶馬,，自第三季度起，寶馬中國(guó)與華晨寶馬取消了對(duì)東區(qū)經(jīng)銷商的銷量考核目標(biāo),，這一變動(dòng)使得經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力得到緩解,，隨之減少了價(jià)格促銷活動(dòng)，車輛平均售價(jià)因此上調(diào)約1.3萬(wàn)元,。

寶馬中國(guó)方面表示,，公司下半年的工作重點(diǎn)將放在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的質(zhì)量提升上,，致力于支持經(jīng)銷商穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)揭示了豪華汽車品牌面臨的挑戰(zhàn),，今年5月,，包括北京奔馳、華晨寶馬,、一汽奧迪在內(nèi)的多個(gè)品牌折扣率高企,，部分品牌如沃爾沃、奇瑞捷豹路虎的折扣甚至超過(guò)30%,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在今年6月的一次論壇上透露,，豪華品牌經(jīng)銷商正遭遇廣泛的虧損問(wèn)題。

與此同時(shí),，新能源汽車的崛起正重塑豪華車市場(chǎng)版圖,。特斯拉Model Y在30萬(wàn)元以上車型中的銷量遙遙領(lǐng)先，與傳統(tǒng)豪華品牌車型拉開(kāi)了顯著差距,。一季度數(shù)據(jù)顯示,，Model Y以10.1萬(wàn)輛的銷量位居豪華車型榜首，遠(yuǎn)超奧迪A6L,、奔馳C級(jí)及寶馬3系等傳統(tǒng)豪華車型,。

盡管豪華品牌努力提升產(chǎn)品吸引力，但降價(jià)策略并未能顯著刺激銷量增長(zhǎng),。寶馬上半年全球銷量雖略有上升,，達(dá)到109.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2.3%,，其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻不盡人意,，銷量同比下降4.2%至37.59萬(wàn)輛。奔馳的情況也類似,，全球銷量下滑6%,，中國(guó)市場(chǎng)更是下降近6%。

業(yè)內(nèi)觀察人士指出,，BBA控制供應(yīng)量并穩(wěn)定價(jià)格,，長(zhǎng)遠(yuǎn)看有助于恢復(fù)品牌價(jià)值，持續(xù)的大幅度降價(jià)不僅會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買意愿,，也可能損害品牌形象,，不利于品牌的可持續(xù)發(fā)展。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

BBA集體退出價(jià)格戰(zhàn)真相 虧損危機(jī)下的高端重塑

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

BBA集體退出價(jià)格戰(zhàn)真相虧損危機(jī)下的高端重塑