BBA集體退出價格戰(zhàn)真相虧損危機下的高端重塑

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2024-07-18 19:15:36 新浪財經

近期,，豪華汽車品牌奔馳,、寶馬、奧迪被曝因激烈的價格競爭導致其門店面臨嚴重虧損，進而選擇退出這場價格戰(zhàn)。這一消息引起了業(yè)界關注，但截至最新，三家公司均未正式回應此事。

中國汽車流通協(xié)會的專家李顏偉指出,，汽車制造商直接干預終端價格是違反反壟斷法規(guī)的，因此不會直接進行價格控制,。不過,，奔馳與寶馬通過調整產品供應結構和經銷商銷售目標的方式，間接幫助緩解了市場價格戰(zhàn)的壓力,。

具體到寶馬,，自第三季度起，寶馬中國與華晨寶馬取消了對東區(qū)經銷商的銷量考核目標,，這一變動使得經銷商的庫存壓力得到緩解,，隨之減少了價格促銷活動，車輛平均售價因此上調約1.3萬元,。

寶馬中國方面表示,，公司下半年的工作重點將放在中國市場業(yè)務的質量提升上，致力于支持經銷商穩(wěn)定經營,。

市場數據揭示了豪華汽車品牌面臨的挑戰(zhàn),，今年5月，包括北京奔馳,、華晨寶馬,、一汽奧迪在內的多個品牌折扣率高企，部分品牌如沃爾沃,、奇瑞捷豹路虎的折扣甚至超過30%,。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在今年6月的一次論壇上透露，豪華品牌經銷商正遭遇廣泛的虧損問題,。

與此同時,，新能源汽車的崛起正重塑豪華車市場版圖,。特斯拉Model Y在30萬元以上車型中的銷量遙遙領先,，與傳統(tǒng)豪華品牌車型拉開了顯著差距,。一季度數據顯示，Model Y以10.1萬輛的銷量位居豪華車型榜首,，遠超奧迪A6L,、奔馳C級及寶馬3系等傳統(tǒng)豪華車型。

盡管豪華品牌努力提升產品吸引力,，但降價策略并未能顯著刺激銷量增長,。寶馬上半年全球銷量雖略有上升，達到109.6萬輛,，增長2.3%,，其在中國市場的表現(xiàn)卻不盡人意，銷量同比下降4.2%至37.59萬輛,。奔馳的情況也類似,，全球銷量下滑6%，中國市場更是下降近6%,。

業(yè)內觀察人士指出,，BBA控制供應量并穩(wěn)定價格，長遠看有助于恢復品牌價值,，持續(xù)的大幅度降價不僅會影響消費者的購買意愿,，也可能損害品牌形象，不利于品牌的可持續(xù)發(fā)展,。

(責任編輯：張蕾)

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