雷軍公布自己開小米SU7漂移視頻
7月19日晚,,小米集團董事長雷軍在年度演講中亮相,這也是他第五次站上這一舞臺,。演講中,,雷軍分享了一段親自駕駛小米SU7進行漂移的視頻片段。他透露,,為了增進對汽車產(chǎn)業(yè)的理解,,他設定了一個目標:成為駕駛技術(shù)在國內(nèi)車企負責人中出類拔萃的一位,并成功取得了賽車駕照,。盡管如此,,雷軍謙虛地表示,自己的駕駛技能僅處于業(yè)余水平,,希望大家不要抱有過高期待。
談及小米汽車項目的起源,,雷軍將其形容為一次“意外”,。2021年1月15日,面對突如其來的外部壓力,,小米高層在董事會議上探討了公司的未來:“若手機業(yè)務受阻,,如何安置數(shù)萬員工,?”在籌備造車的過程中,雷軍得到了李斌和何小鵬等人的鼓舞,。隨后的3月30日,,小米正式公布了進軍汽車制造業(yè)的決定。
雷軍回顧說,,在項目啟動的三年多前,,許多人曾警告小米入局已晚,建議通過代工快速推出產(chǎn)品,。起初,,他們確實考慮過代工生產(chǎn)和收購路線,但不久便下定決心從核心技術(shù)自主研發(fā)做起,,避免走捷徑,。雷軍反思了小米創(chuàng)立初期因過分依賴模式創(chuàng)新而遭遇的挑戰(zhàn),這些經(jīng)歷讓他深刻意識到基礎建設的重要性,。
在小米SU7即將上市之際,,市場普遍不看好其銷售前景,雷軍為此承受了巨大壓力,,網(wǎng)絡上甚至流傳起“雷軍顯得十分疲憊”的說法,。制定生產(chǎn)量和定價策略時,雷軍經(jīng)歷了艱難的抉擇過程,,既害怕車輛滯銷,,又擔心供不應求。多數(shù)人建議預定量保持在3萬臺,,而他卻大膽設定了7.6萬臺的目標,。在定價問題上,雖然銷售團隊態(tài)度謹慎,,雷軍卻堅決反對以虧損換取市場份額,,認為這并非長久之計。如今,,小米SU7的成功開局,,標志著小米集團正式在汽車制造領域占據(jù)了一席之地。雷軍公布自己開小米SU7漂移視頻.
雷軍:SU7是“50萬以內(nèi)最快的車”4月2日,雷軍轉(zhuǎn)發(fā)微博并稱:“小米SU7果然是50萬以內(nèi)最快的車,。
2024-04-03 11:35:21雷軍:SU7是“50萬以內(nèi)最快的車”