多家車企退出價格戰(zhàn)，4S店銷售：后續(xù)可能還會繼續(xù)漲價豪車市場迎回調(diào)潮

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2024-07-20 13:39:59 中國經(jīng)營報

近期，豪華汽車品牌在經(jīng)歷了一輪“打骨折”式的降價促銷后，開始調(diào)整策略，逐步退出價格戰(zhàn),。7月19日，多家豪華品牌4S店的銷售人員透露,，目前車輛售價已略有回升,，并且未來有可能繼續(xù)漲價。據(jù)悉,，寶馬率先結(jié)束了價格戰(zhàn),，隨后奔馳、奧迪等品牌也隨之調(diào)整,，轉(zhuǎn)向關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量和經(jīng)銷商的穩(wěn)定性,，意在幫助經(jīng)銷商克服短期市場挑戰(zhàn)。

豪華汽車品牌此番價格調(diào)整,，背景是去年第四季度以來零售折扣率不斷上升,，嚴(yán)重侵蝕了經(jīng)銷商利潤?；葑u(yù)評級的楊菁指出,，長期看，經(jīng)銷商間惡性競爭和服務(wù)質(zhì)量下滑對品牌價值的負(fù)面影響甚于短期盈利減少,，因此,，通過保價維護(hù)品牌形象和價值，即使?fàn)奚糠种卸耸袌?，也是豪華品牌對自身定位的堅(jiān)持,。

6月份,，市場上豪華品牌大幅降價成為熱議話題，多款車型以近乎“腰斬”的價格出售,，銷售人員直言當(dāng)時銷售幾乎無利可圖,。這一現(xiàn)象部分歸因于國產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢崛起，特別是在有限的市場容量下,，傳統(tǒng)燃油車不得不通過降價來維持市場份額,。

然而，進(jìn)入7月,，以寶馬,、奧迪、奔馳為代表的豪華品牌開始回調(diào)價格,，寶馬全系產(chǎn)品價格上漲數(shù)千至數(shù)萬元不等,。據(jù)銷售人員介紹，寶馬3系等車型因即將改款,，價格預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上漲,。奧迪和奔馳同樣在縮小優(yōu)惠幅度，部分暢銷車型價格回調(diào),，盡管如此,，市場上仍有不少品牌提供較大優(yōu)惠，某些車型的優(yōu)惠甚至超過十萬元,。

行業(yè)內(nèi)部對于貸款購車給予更多優(yōu)惠,，因?yàn)殂y行的返利能緩解經(jīng)銷商的資金壓力，這反映出當(dāng)前經(jīng)銷商面臨的生存挑戰(zhàn),。

汽車行業(yè)內(nèi)長期以來對價格戰(zhàn)的不滿情緒顯著,。數(shù)據(jù)顯示，許多經(jīng)銷商集團(tuán)面臨盈利下滑甚至虧損,，反映出價格戰(zhàn)對整個產(chǎn)業(yè)鏈的不良影響,。專家分析，價格戰(zhàn)雖能在短期內(nèi)刺激需求,，但長期將導(dǎo)致企業(yè)利潤壓縮,、研發(fā)投入減少，不利于行業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,。因此,，行業(yè)內(nèi)外普遍呼吁回歸更為理性和健康的市場競爭環(huán)境。

同時,，有觀點(diǎn)認(rèn)為,，豪華品牌緩慢漲價也可能是出于對未來政策變動的預(yù)判，如潛在的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整,，旨在減輕潛在的利潤沖擊,。而對于二線豪華品牌而言,，則面臨著是否跟隨漲價以穩(wěn)固品牌價值，或是維持高折扣搶占市場的抉擇,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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