多家車企醞釀漲價
近期,汽車市場迎來了一股漲價潮,,這股潮流正從豪華品牌向合資品牌蔓延,。東風(fēng)本田的一位銷售人員透露,由于車市價格體系的異常,,他們可能從8月開始減少銷售優(yōu)惠,,暗示著漲價的趨勢。類似地,,寶馬,、奔馳、奧迪等品牌也被報道正在或已經(jīng)調(diào)整價格,,本田,、豐田、大眾等合資品牌緊隨其后,,顯示出整個汽車行業(yè)在價格策略上的重大變動,。
與過去不同,今年車市的發(fā)展軌跡呈現(xiàn)出獨特態(tài)勢,。一位上汽大眾的銷售人員指出,,雖然價格是否回漲仍不確定,但大幅度降價的時代似乎已告一段落,。上海一家別克4S店的銷售人員分析,,暑假期間主機廠的季節(jié)性調(diào)整和市場庫存減少可能是部分企業(yè)減少參與價格戰(zhàn)的原因之一,未來價格走勢尚不明朗,。
市場上,,多家品牌正在考慮調(diào)高售價。別克4S店的員工提到,,當(dāng)前正處于價格低點,,未來預(yù)期會有價格調(diào)整,包括別克E5在內(nèi)的某些車型可能減少優(yōu)惠額度,。同時,,上汽大眾的部分燃油車型,如途觀L,,也可能出現(xiàn)優(yōu)惠縮水,。豐田汽車的銷售人員證實了價格上漲的趨勢,而本田和大眾的多款車型在不同地區(qū)的報價亦有所上調(diào),。
然而,,并非所有合資品牌都跟隨這一趨勢,捷達品牌就表示其終端優(yōu)惠將保持穩(wěn)定,,不打算加入漲價行列,。新能源品牌方面,蔚來汽車和智己汽車雖有優(yōu)惠調(diào)整,,但強調(diào)這是基于自身市場策略的正常變動,,而非受行業(yè)漲價風(fēng)潮直接影響。
銷售人員普遍反映,,當(dāng)前是享受最低價的時機,,未來漲價的可能性較大。這種現(xiàn)象部分歸因于6月為沖刺半年銷量而實施的大額優(yōu)惠,,隨著銷售淡季的到來,,優(yōu)惠力度自然減小。值得關(guān)注的是,,盡管上半年合資品牌通過價格戰(zhàn)努力維持市場地位,,但實際上自主品牌的市場份額卻在持續(xù)擴大,給合資品牌帶來了更大的挑戰(zhàn),。
持續(xù)的價格競爭已使許多經(jīng)銷商承受巨大壓力,,中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)揭示了經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)的上升,表明行業(yè)整體面臨不景氣,。經(jīng)銷商們普遍歡迎價格回調(diào),,認(rèn)為這是恢復(fù)市場健康狀態(tài)的必要之舉。然而,,在行業(yè)高管眼中,,今年標(biāo)志著中國汽車品牌之間“血海”競爭的開端,,預(yù)示著未來市場競爭將更加激烈,,價格戰(zhàn)的長遠影響仍需密切關(guān)注。
中國電動車市場正經(jīng)歷著迅猛增長,,6月份的零售滲透率達到48.4%,與去年同月相比,,這一數(shù)字顯著上升了13.5個百分點
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