國內(nèi)新能源汽車市場正處于高度競爭狀態(tài),,高端市場尤為激烈,。阿維塔,,作為長安汽車向電動化和高端化邁進的關(guān)鍵角色,,正處在發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點,。盡管今年上半年阿維塔的銷量有所增長,,6月交付量達到4682輛,,同比增長167%,,但總體累積銷量僅2.9萬輛,,遠低于部分競爭對手如理想、問界,,甚至在長安自家品牌中,,如啟源和深藍汽車面前也顯得黯淡。
阿維塔自誕生起就匯集了長安,、華為,、寧德時代的強大資源,長安汽車董事長承諾將全面支持阿維塔的發(fā)展需求,。去年底,,朱華榮親自擔(dān)任阿維塔科技董事長,,這一舉動被外界解讀為長安汽車集團將進一步加大對阿維塔的支持力度。然而,,面對未達預(yù)期的銷售業(yè)績和持續(xù)擴大的虧損(2022年凈虧損20.15億元,,2023年預(yù)計達到36.93億元),阿維塔承受著巨大的經(jīng)營壓力,。
為了應(yīng)對挑戰(zhàn),,阿維塔開始調(diào)整營銷策略,計劃在非一線城市轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商合作模式,,目標(biāo)到2024年開設(shè)約500家門店,,以此加速市場布局并降低成本。同時,,管理層也將實施薪酬與銷量掛鉤的改革,,旨在激勵團隊提高業(yè)績,將今年的銷量目標(biāo)上調(diào)至10萬輛,。此外,,產(chǎn)品策略上,阿維塔降低了入門車型價格,,如阿維塔11起售價降至30萬元以下,,并推出更多車型版本,包括增程車型,,以覆蓋更廣泛的消費群體,。
不過,阿維塔面臨的市場競爭依舊嚴(yán)峻,,尤其在增程式賽道上已有理想,、問界等品牌占得先機。加之其產(chǎn)品在智駕技術(shù)和電池技術(shù)上的非獨有性,,以及較高的定價和獨特設(shè)計,,這些因素共同影響了消費者的接受度。在當(dāng)前復(fù)雜的汽車市場環(huán)境下,,盡管阿維塔沒有顯著的產(chǎn)品或策略問題,,如何有效提升銷量仍是亟待解決的關(guān)鍵問題。
在2024年的汽車界,競爭態(tài)勢已非往昔可比,,快速且激烈的對抗成了常態(tài),。
2024-04-28 14:24:49北京車展卷瘋了的高管