經銷商加價提車寶馬冤不冤消費者維權聲浪高漲

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2024-07-25 06:10:29 江南晚報

近期,，“多地寶馬4S店拒絕交車”的話題在網(wǎng)絡上迅速發(fā)酵,，登上了微博熱搜，吸引了大量公眾關注,。寶馬中國對此事迅速作出反應,，表示已經留意到相關討論，并啟動了內部初步調查,。他們強調,，所涉及的拒交車案例皆為獨立事件，各有不同情況,。寶馬方面正積極與經銷商溝通,，確保他們遵守《汽車銷售管理辦法》及相關的法律法規(guī)，以保護消費者權益,，確保消費者能夠獲得滿意的消費體驗,。

寶馬中國客服人員解釋，車輛的銷售與售后服務由經銷商全權負責,。若遇到加價交車的問題,，客戶可通過服務中心反饋，之后經銷商會提供相應的解決方案,。

實例中,，一位來自江蘇徐州的吳先生于6月底在當?shù)?S店預訂了一輛寶馬X5，支付了1萬元定金并簽訂了正式合同,，預期7月20日提車,，但4S店卻以缺車為由拒絕交付。直至7月22日上午,，吳先生仍在與4S店溝通,，未能成功提車。

類似情況在其他地區(qū)也有發(fā)生,。一名重慶消費者透露,，其在5月底訂購寶馬i3時，臨近提車被要求額外支付3萬元,；而鄭州的一位消費者則在6月底遭遇提車時需增加2萬元費用的情況,，同時被迫更改貸款方案,。

社交媒體上的投訴顯示，多個城市的寶馬4S店在交車環(huán)節(jié)要求額外支付高額費用,，一些消費者面臨提車難題,，理由包括車輛減產或價格調整導致無法開票等。

部分4S店銷售人員提到,，7月份車輛交付確實遇到困難,，但未明確說明具體原因，僅表示與漲價無直接關聯(lián),，消費者可能需要更長時間等待提車,。

綜合消費者反映的信息,，此波拒交車輛事件波及全國多個地區(qū)的寶馬4S店,，主要涉及i3、ix3,、3系等車型,，大多數(shù)受影響的消費者是在5月底至6月間下單，計劃7月提車,，卻遭遇臨時加價約3萬元的要求,。

網(wǎng)民對這一現(xiàn)象紛紛表示不滿，認為商家行為“不妥”,，并指出如果車價能隨市場波動上漲時要求加價,，那么降價時也應該相應減價。

寶馬在過去為了適應市場變動,，采取了一系列降價促銷措施,，特別是在電動新勢力的競爭壓力之下，寶馬采用了更為進取的定價策略來促進銷售,。不過,，自6月末開始，寶馬調整策略,，部分車型價格上調,，漲幅介于3萬至5萬元之間。

2022年,，寶馬為了維持市場占有率,，采取了降價策略，整體折扣率遠高于行業(yè)平均水平,，例如寶馬i3的最終成交價大幅降低,。盡管如此，寶馬集團在全球范圍內的銷量增長,，中國市場表現(xiàn)穩(wěn)健,，但集團凈利潤卻出現(xiàn)了下滑,。

進入2023年，寶馬集團在中國市場的銷售情況有所放緩,，上半年銷量同比減少4.2%,。這些動態(tài)反映了汽車市場面臨的復雜挑戰(zhàn)以及品牌在策略調整中的微妙平衡。

(責任編輯：張蕾)

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