小米汽車:暫無海外銷售汽車計劃
小米汽車SU7自3月28日上市以來,,在不足40天內鎖定了超過10萬臺訂單,,展現(xiàn)出與小米手機初期類似的市場轟動效應。截至6月15日,,SU7累計交付量突破2萬臺,其中6月單月交付超過1萬臺,,這一成績在造車新勢力中迅速脫穎而出,,僅用三個月就達到了理想汽車一年的銷量水平。
在這三個月期間,,雷軍親自上陣,,通過直播自駕SU7訪問多個城市的交付中心,強化消費者對該車型的認知,。他的抖音賬號頻繁更新,,接近90%的內容與SU7相關,同時小米集團高管集體入駐社交平臺,,帶動了雷軍個人賬號粉絲量的激增,。
然而,小米汽車的前行之路并非坦途,。在112天的時間里,,面對交付延遲、售后服務,、產品質量,、銷售渠道構建等問題,小米汽車遭遇了市場的嚴格審視,,正如消費者對SU7的全方位挑剔,。
7月19日的年度演講中,雷軍分享了SU7背后團隊的努力故事,,并對公眾的質疑作出回應,。小米SU7原本設定的年交付目標為7.6萬輛,但因市場需求旺盛,,5月時調整為保底10萬輛,,爭取12萬輛,這意味著小米汽車需在接下來的時間內顯著提升月產量至約1.5萬臺,,以達成目標,。
為實現(xiàn)產能翻倍,小米汽車及其供應商正加班加點,,部分供應商的日產量幾乎翻番,,工廠全力運作,。盡管官方數(shù)據顯示每76秒即可下線一輛SU7,,但供應鏈的協(xié)調與優(yōu)化仍是一大挑戰(zhàn),小米汽車在產能爬坡上仍有較大提升空間,。
市場反饋方面,,小米SU7在同類型造車新勢力中面臨激烈的交付競爭,。6月,極氪汽車創(chuàng)下了交付新高,,而小米SU7的具體數(shù)據雖未詳盡公布,,但已知交付量破萬。小米汽車的二期工程預計將進一步提升年產能至30萬輛,,盡管與理想汽車的產能相比仍有差距,,但小米汽車的產能擴張步伐明顯加快。
線下銷售網絡方面,,小米汽車加速布局,,計劃在2024年底前覆蓋39個城市,擁有211家銷售門店,。盡管拓店速度加快,,但門店熱度自SU7上市的高峰期后有所下降,反映出市場競爭壓力和消費者期待的調整,。
小米汽車在新能源汽車賽道上的起點不俗,,但未來如何在競爭白熱化的市場中保持優(yōu)勢,尤其是在產品矩陣尚待豐富的情況下,,持續(xù)優(yōu)化供應鏈,、提升產能、快速響應市場變化,,將是其面臨的重大考驗,。雷軍和他的團隊清楚,贏得這場“魷魚游戲”,,僅靠初期的轟動遠遠不夠,,持續(xù)的產品創(chuàng)新、高效的運營和深度的市場理解將是關鍵,。
原標題:小米SU7上市青島探店:店員凌晨4點下班有銷售1小時完成2個月任務量海報新聞記者劉宇昕青島報道3月28日晚,,小米SU7正式上市
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