內(nèi)地汽車香港開店月租超百萬港元
從銅鑼灣時代廣場啟程,,向西漫步千米,,穿越駱克道與謝斐道的繁華,告士打道便映入眼簾,。這條街道曾因匯聚保時捷,、帕加尼等豪車品牌而聲名鵲起,被譽(yù)為香港的“豪車集中地”,。然而近年來,,這條位于港島心臟地帶、價值連城的街區(qū),,迎來了新的面貌,。
實地探查發(fā)現(xiàn),目前有超過六個內(nèi)地汽車品牌在此開設(shè)了展示廳,,它們競相入駐這片繁榮的商業(yè)街區(qū),,有的店面月租金甚至高達(dá)百萬港元。告士打道的變化,,成為了內(nèi)地電動汽車品牌加速布局,、爭取市場份額的一個縮影。特斯拉,,這個長期主導(dǎo)香港電動車市場的領(lǐng)頭羊,,正面臨著來自多方面的競爭壓力:既有傳統(tǒng)豪華汽車品牌電氣化產(chǎn)品的步步緊逼,又有內(nèi)地電動車品牌不惜重金開店,、力求迅速擴(kuò)張市場的激烈競爭,。
香港車市正醞釀著一場風(fēng)云變幻,所有參與者都無法置身事外,。這場激烈的市場競爭,,誰能最終勝出?“香港滿街特斯拉”的景象,,是否會迎來改寫,?答案仍是未知數(shù)。
告士打道上,,內(nèi)地汽車品牌展廳如雨后春筍般涌現(xiàn),,極氪、埃安,、上汽大通、名爵,、比亞迪及其高端品牌騰勢等品牌紛紛落戶,。展廳內(nèi)多展示三至四款車型,,且?guī)缀跞羌冸妱榆嚒_@些展廳主要由和諧汽車,、聯(lián)大汽車,、錦龍汽車集團(tuán)等經(jīng)銷商集團(tuán)運營。
其中,,和諧香港灣仔騰勢旗艦店的開設(shè),,尤為引人注目,它位于告士打道151號資本中心,,不僅展示區(qū),、科技產(chǎn)品區(qū)、洽談區(qū)配置齊全,,還設(shè)有專門的交付區(qū),,這在當(dāng)?shù)氐钠嚻放普箯d中并不多見。據(jù)報導(dǎo),,該店月租超過百萬港元,,盡管較之前保時捷租用時的租金有所下降,但仍體現(xiàn)了地段的高價值,。
告士打道沿線,,部分店鋪空置,招租廣告隨處可見,,而內(nèi)地汽車品牌的入駐,,為這里的商鋪市場帶來了一定程度的提振。
不僅如此,,九龍灣地區(qū)同樣成為了內(nèi)地新能源汽車品牌的新熱點,,比亞迪、東風(fēng)Seres,、埃安AION,、哪吒NETA等品牌紛紛在此設(shè)點,部分店面月租同樣破百萬港元大關(guān),。其中,,比亞迪的動作尤其引人注目,通過與代理商合作,,積極拓展銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,顯示了其在香港市場的雄心壯志。
電動車在香港的受歡迎程度與日俱增,,數(shù)據(jù)顯示,,新登記的私家車中超過八成為電動車。特斯拉雖然仍居領(lǐng)先地位,,但比亞迪等內(nèi)地品牌正快速追趕,,市場份額不斷提升,。香港政府對電動車的稅收優(yōu)惠及充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)擴(kuò)建,進(jìn)一步促進(jìn)了電動車市場的繁榮,。對于內(nèi)地電動車品牌而言,,要在香港市場取得更多突破,還需在品牌認(rèn)知度,、本土化策略,、產(chǎn)品陣容等方面持續(xù)努力,尤其是在稅費優(yōu)惠政策逐漸調(diào)整的背景下,,產(chǎn)品本身的競爭力將成為關(guān)鍵,。
總而言之,隨著內(nèi)地電動車品牌的涌入,,香港車市正經(jīng)歷著前所未有的變革,,未來的市場競爭將更加激烈,也為消費者提供了更多樣化的選擇,。
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