內(nèi)地汽車香港開店月租超百萬港元

從銅鑼灣時(shí)代廣場啟程,，向西漫步千米，穿越駱克道與謝斐道的繁華，告士打道便映入眼簾,。這條街道曾因匯聚保時(shí)捷,、帕加尼等豪車品牌而聲名鵲起,，被譽(yù)為香港的“豪車集中地”,。然而近年來,，這條位于港島心臟地帶,、價(jià)值連城的街區(qū),，迎來了新的面貌。

實(shí)地探查發(fā)現(xiàn),，目前有超過六個(gè)內(nèi)地汽車品牌在此開設(shè)了展示廳,，它們競相入駐這片繁榮的商業(yè)街區(qū)，有的店面月租金甚至高達(dá)百萬港元,。告士打道的變化,，成為了內(nèi)地電動(dòng)汽車品牌加速布局、爭取市場份額的一個(gè)縮影,。特斯拉,，這個(gè)長期主導(dǎo)香港電動(dòng)車市場的領(lǐng)頭羊，正面臨著來自多方面的競爭壓力：既有傳統(tǒng)豪華汽車品牌電氣化產(chǎn)品的步步緊逼,，又有內(nèi)地電動(dòng)車品牌不惜重金開店,、力求迅速擴(kuò)張市場的激烈競爭。

香港車市正醞釀著一場風(fēng)云變幻,，所有參與者都無法置身事外,。這場激烈的市場競爭，誰能最終勝出,？“香港滿街特斯拉”的景象,，是否會迎來改寫？答案仍是未知數(shù),。

告士打道上,，內(nèi)地汽車品牌展廳如雨后春筍般涌現(xiàn)，極氪、埃安,、上汽大通,、名爵、比亞迪及其高端品牌騰勢等品牌紛紛落戶,。展廳內(nèi)多展示三至四款車型,，且?guī)缀跞羌冸妱?dòng)車。這些展廳主要由和諧汽車,、聯(lián)大汽車,、錦龍汽車集團(tuán)等經(jīng)銷商集團(tuán)運(yùn)營。

其中,，和諧香港灣仔騰勢旗艦店的開設(shè),，尤為引人注目，它位于告士打道151號資本中心,，不僅展示區(qū),、科技產(chǎn)品區(qū)、洽談區(qū)配置齊全,，還設(shè)有專門的交付區(qū),，這在當(dāng)?shù)氐钠嚻放普箯d中并不多見。據(jù)報(bào)導(dǎo),，該店月租超過百萬港元,，盡管較之前保時(shí)捷租用時(shí)的租金有所下降，但仍體現(xiàn)了地段的高價(jià)值,。

告士打道沿線,，部分店鋪空置，招租廣告隨處可見,，而內(nèi)地汽車品牌的入駐,，為這里的商鋪市場帶來了一定程度的提振。

不僅如此,，九龍灣地區(qū)同樣成為了內(nèi)地新能源汽車品牌的新熱點(diǎn),，比亞迪、東風(fēng)Seres,、埃安AION,、哪吒NETA等品牌紛紛在此設(shè)點(diǎn)，部分店面月租同樣破百萬港元大關(guān),。其中,，比亞迪的動(dòng)作尤其引人注目，通過與代理商合作,，積極拓展銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，顯示了其在香港市場的雄心壯志。

電動(dòng)車在香港的受歡迎程度與日俱增,，數(shù)據(jù)顯示,，新登記的私家車中超過八成為電動(dòng)車。特斯拉雖然仍居領(lǐng)先地位,，但比亞迪等內(nèi)地品牌正快速追趕,，市場份額不斷提升。香港政府對電動(dòng)車的稅收優(yōu)惠及充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)擴(kuò)建,，進(jìn)一步促進(jìn)了電動(dòng)車市場的繁榮,。對于內(nèi)地電動(dòng)車品牌而言，要在香港市場取得更多突破,，還需在品牌認(rèn)知度,、本土化策略、產(chǎn)品陣容等方面持續(xù)努力,，尤其是在稅費(fèi)優(yōu)惠政策逐漸調(diào)整的背景下,，產(chǎn)品本身的競爭力將成為關(guān)鍵。

總而言之,，隨著內(nèi)地電動(dòng)車品牌的涌入,，香港車市正經(jīng)歷著前所未有的變革，未來的市場競爭將更加激烈,，也為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇,。