無人駕駛時代要來了嗎通信板塊迎新機遇

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2024-07-29 14:33:47 金融界

無人駕駛時代要來了嗎

出租車司機的日均接單量與近期某科技企業(yè)旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺的無人訂單量不相上下,，這一平臺經(jīng)歷了一輪爆發(fā)式增長,，單日車輛最高接單量突破了20單,。截止7月12日,，該自動駕駛服務(wù)已在國內(nèi)11個城市開啟載人測試運營，并在北京,、武漢,、重慶、深圳,、上海等地進行無人自動駕駛出行的實踐探索,。

5G通信指數(shù)（代碼931079.CSI）聚焦5G通信領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊企業(yè)，其中31%為光通信公司,，全球消費電子供應(yīng)鏈的頂級企業(yè)占到了33%,，該指數(shù)還涉及到“AI+消費電子”的布局。與此相關(guān)的投資產(chǎn)品5GETF（代碼159994）值得關(guān)注,。

自動駕駛領(lǐng)域的熱度不僅僅體現(xiàn)在訂單量上,，某企業(yè)在5月15日舉辦的Apollo Day活動中宣布，計劃至2024年底達到收支平衡,，并預(yù)計2025年全面盈利,。數(shù)據(jù)顯示,，其2023年的訂單總量達到300萬單，到2024年4月19日,，訂單量已超過600萬單,，顯示出公眾對無人駕駛技術(shù)接受度的顯著提升。

此外,，全球自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)預(yù)計將于10月將其全自動駕駛系統(tǒng)引入中國市場,。該系統(tǒng)已累積行駛超過16億公里，最新版完全依賴神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行車輛操控,，并在上海投入了10輛車進行實地測試,，有望促進中國自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。

政策層面,，7月12日的中國汽車論壇上傳出消息,，中國正努力成為全球汽車技術(shù)變革的領(lǐng)頭羊,，智能化進入新階段,，盡管面臨芯片短缺、軟件短板等挑戰(zhàn),，政府將持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)升級,，優(yōu)化政策環(huán)境，加強行業(yè)管理,，推動開放合作,，構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同月,，上海發(fā)布政策,，加快高級別自動駕駛區(qū)域建設(shè)，推動智能出租車和智能公交的規(guī)?；瘧?yīng)用,。

自動駕駛的廣泛應(yīng)用預(yù)示著一個新時代的開始，對通信設(shè)備,、物聯(lián)網(wǎng),、光通信等相關(guān)概念股構(gòu)成利好，這些領(lǐng)域的企業(yè)有望在汽車智能化的大潮中迎來新的增長機遇,。無人駕駛技術(shù)的發(fā)展不僅擴大了AI應(yīng)用場景,，還促進了對更高計算能力的需求，進而推動自動駕駛模型的演進,。同時,，自動駕駛車輛搭載的眾多傳感器產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)傳輸需求，進一步促進了通信市場的活躍,。因此,，關(guān)注5GETF這類跟蹤通信產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的工具成為了投資的一個亮點。

投資任何基金產(chǎn)品都伴隨風險，包括但不限于市場風險,、管理風險和技術(shù)風險等,。投資者在做出決定前應(yīng)詳細閱讀基金相關(guān)文件，評估自身風險承受能力,，并充分理解“投資需謹慎,，風險自擔”的原則。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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