電動汽車不敵中美,，日本車企加速抱團

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2024-07-30 13:44:42 強國視角

電動汽車不敵中美，日本車企加速抱團

中國新能源汽車在海外市場的強勁表現(xiàn),，或許是許多人未曾充分認識到的。日經(jīng)新聞網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示,，盡管今年上半年日本汽車進口總量下降至11.3萬輛，同比減少7%,，經(jīng)濟頹勢和貨幣貶值導致市場情緒低落,，但在此背景下，比亞迪作為中國新能源汽車的代表,，銷量逆市上揚88%,，共售出1084輛，增速位列所有海外品牌之首,，盡管總量上仍不及奔馳,、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌。

比亞迪不僅在乘用車領域取得突破,，在日本公共交通方面也引領了一場綠色變革,。中國新能源巴士穿梭在日本城市間，成為引人注目的景象,，引發(fā)當?shù)鼐W(wǎng)民熱議,，感嘆中國新能源汽車的迅猛發(fā)展和其在日本街頭的顯著存在。這種現(xiàn)象讓部分日本人感到復雜情感交織,，既有尷尬也難擋對高品質(zhì)產(chǎn)品的認可,。

長久以來，日本以其深厚的汽車制造底蘊自豪,，民眾對本土汽車品牌有著極高的忠誠度,。中國品牌的默默崛起起初并未引起廣泛注意，直至人們猛然發(fā)現(xiàn),，身邊的道路上中國新能源汽車日益增多,，這種外來力量的快速增長超乎許多日本人的預料。

全球能源價格上漲和日本經(jīng)濟緊縮加劇了家庭使用燃油車的成本壓力,。日本雖預見到新能源汽車的發(fā)展趨勢,，但在轉(zhuǎn)型上步伐遲疑，顧慮到對現(xiàn)有燃油車產(chǎn)業(yè)的沖擊,。當全球范圍內(nèi)新能源汽車浪潮洶涌,，日本才意識到行動遲緩的后果。它選擇氫能源汽車作為突破口,，不同于多數(shù)國家偏重純電動汽車,，但市場反饋并未如預期，導致日本汽車制造商在新能源競賽中逐漸落后,。

正是這樣的時機,，中國新能源汽車企業(yè)憑借先進的技術和合理的價位，順利進入國際市場,，其競爭優(yōu)勢明顯,，讓日本本土品牌倍感壓力。市場的選擇直接而嚴酷,，面對中國新能源汽車的蓬勃興起,，日本汽車行業(yè)正處于關鍵時刻，必須進行深刻反省和改革,。中國品牌在海外市場取得的成就,，無疑為全球新能源汽車行業(yè)增添了新動力和信心。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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