電動(dòng)汽車(chē)不敵中美，日本車(chē)企加速抱團(tuán)

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2024-07-30 13:44:42 強(qiáng)國(guó)視角

電動(dòng)汽車(chē)不敵中美,，日本車(chē)企加速抱團(tuán)

中國(guó)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn),，或許是許多人未曾充分認(rèn)識(shí)到的。日經(jīng)新聞網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示,，盡管今年上半年日本汽車(chē)進(jìn)口總量下降至11.3萬(wàn)輛,，同比減少7%，經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)和貨幣貶值導(dǎo)致市場(chǎng)情緒低落,，但在此背景下,，比亞迪作為中國(guó)新能源汽車(chē)的代表，銷(xiāo)量逆市上揚(yáng)88%,，共售出1084輛,，增速位列所有海外品牌之首，盡管總量上仍不及奔馳,、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌,。

比亞迪不僅在乘用車(chē)領(lǐng)域取得突破,，在日本公共交通方面也引領(lǐng)了一場(chǎng)綠色變革。中國(guó)新能源巴士穿梭在日本城市間,，成為引人注目的景象,，引發(fā)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)民熱議，感嘆中國(guó)新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展和其在日本街頭的顯著存在,。這種現(xiàn)象讓部分日本人感到復(fù)雜情感交織,，既有尷尬也難擋對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的認(rèn)可。

長(zhǎng)久以來(lái),，日本以其深厚的汽車(chē)制造底蘊(yùn)自豪,，民眾對(duì)本土汽車(chē)品牌有著極高的忠誠(chéng)度。中國(guó)品牌的默默崛起起初并未引起廣泛注意,，直至人們猛然發(fā)現(xiàn),，身邊的道路上中國(guó)新能源汽車(chē)日益增多，這種外來(lái)力量的快速增長(zhǎng)超乎許多日本人的預(yù)料,。

全球能源價(jià)格上漲和日本經(jīng)濟(jì)緊縮加劇了家庭使用燃油車(chē)的成本壓力,。日本雖預(yù)見(jiàn)到新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，但在轉(zhuǎn)型上步伐遲疑,，顧慮到對(duì)現(xiàn)有燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊,。當(dāng)全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)顺睕坝浚毡静乓庾R(shí)到行動(dòng)遲緩的后果,。它選擇氫能源汽車(chē)作為突破口,，不同于多數(shù)國(guó)家偏重純電動(dòng)汽車(chē)，但市場(chǎng)反饋并未如預(yù)期,，導(dǎo)致日本汽車(chē)制造商在新能源競(jìng)賽中逐漸落后,。

正是這樣的時(shí)機(jī)，中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)和合理的價(jià)位,，順利進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，讓日本本土品牌倍感壓力,。市場(chǎng)的選擇直接而嚴(yán)酷,，面對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的蓬勃興起，日本汽車(chē)行業(yè)正處于關(guān)鍵時(shí)刻,，必須進(jìn)行深刻反省和改革,。中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)取得的成就，無(wú)疑為全球新能源汽車(chē)行業(yè)增添了新動(dòng)力和信心,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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