捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？朱江加盟能否破局,？

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2024-08-02 15:42:09 車家號

捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難,？

7月31日,，汽車行業(yè)內的焦點落在了朱江加入韓系豪華汽車品牌捷尼賽思的消息上，這一動態(tài)迅速在朋友圈中引發(fā)了熱議,。捷尼賽思最近的新聞并不多,，其中一條是其六月份僅銷售87輛車的數據,，另一則則是有關2023年底媒體報道的巨額虧損情況——據說每售出一臺車，公司就要承受約71萬元的損失,，甚至有高層批評員工未支持自家品牌,。盡管這些負面信息較為顯眼,，但許多人內心仍然對捷尼賽思抱有好感，期望它能在中國市場取得突破,。捷尼賽思在設計、技術平臺方面展現出了與眾不同的特色,，尤其是其全系車型基于縱置后驅平臺打造,，這在豪華品牌中顯得獨樹一幟，與奔馳,、寶馬、奧迪等品牌入門級車型常用的橫置前驅平臺形成鮮明對比,。

北美市場的成功證明了捷尼賽思具有真正的競爭力，其大膽創(chuàng)新的設計風格,，融合了經典與現代,，如標志性的“大三角”前格柵，讓人過目難忘,，展現出品牌獨特的豪華氣質,。中國市場作為全球最大的豪華車市場，正經歷著消費觀念的成熟轉型,，為捷尼賽思這類個性鮮明的品牌提供了機遇與挑戰(zhàn)并存的環(huán)境。

然而,，捷尼賽思在中國三年的發(fā)展并不順利,，市場反響逐漸減弱。這主要歸因于中國消費者對豪華車的認知長期受德系品牌影響,，使得德系豪車地位穩(wěn)固,。雷克薩斯作為非德系豪華品牌的代表，憑借其品牌故事和與豐田的緊密聯(lián)系,，在中國市場取得了顯著成績。相比之下，捷尼賽思在品牌理念傳播上的不足,，特別是在韓系品牌整體形象下滑的背景下,，讓推廣韓系豪華品牌變得尤為艱難,。

豪華品牌成功的關鍵,，在于把握時機和講述吸引人的品牌故事。朱江,，這位在MINI和雷克薩斯時期以擅長編織品牌故事著稱的行業(yè)老將,，他的加入或許能為捷尼賽思帶來轉機,。雖然近年來朱江的職業(yè)足跡跨越多家車企，每次停留時間不一,，但他在MINI時期創(chuàng)作的“城市微旅行”等深入人心的品牌故事,，讓人記憶猶新。現在,，所有人都在期待朱江在捷尼賽思能再次施展其講故事的才華,，為品牌開啟新的篇章。捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？,！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？朱江加盟能否破局,？

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