捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？朱江加盟能否破局,？

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-02 15:42:09 車家號

捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？

7月31日,，汽車行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)落在了朱江加入韓系豪華汽車品牌捷尼賽思的消息上,，這一動態(tài)迅速在朋友圈中引發(fā)了熱議,。捷尼賽思最近的新聞并不多，其中一條是其六月份僅銷售87輛車的數(shù)據(jù),，另一則則是有關(guān)2023年底媒體報(bào)道的巨額虧損情況——據(jù)說每售出一臺車,，公司就要承受約71萬元的損失，甚至有高層批評員工未支持自家品牌,。盡管這些負(fù)面信息較為顯眼,，但許多人內(nèi)心仍然對捷尼賽思抱有好感，期望它能在中國市場取得突破,。捷尼賽思在設(shè)計(jì),、技術(shù)平臺方面展現(xiàn)出了與眾不同的特色，尤其是其全系車型基于縱置后驅(qū)平臺打造,，這在豪華品牌中顯得獨(dú)樹一幟,，與奔馳、寶馬,、奧迪等品牌入門級車型常用的橫置前驅(qū)平臺形成鮮明對比,。

北美市場的成功證明了捷尼賽思具有真正的競爭力，其大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，融合了經(jīng)典與現(xiàn)代,，如標(biāo)志性的“大三角”前格柵，讓人過目難忘,，展現(xiàn)出品牌獨(dú)特的豪華氣質(zhì),。中國市場作為全球最大的豪華車市場，正經(jīng)歷著消費(fèi)觀念的成熟轉(zhuǎn)型,，為捷尼賽思這類個性鮮明的品牌提供了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的環(huán)境,。

然而，捷尼賽思在中國三年的發(fā)展并不順利,，市場反響逐漸減弱,。這主要?dú)w因于中國消費(fèi)者對豪華車的認(rèn)知長期受德系品牌影響，使得德系豪車地位穩(wěn)固,。雷克薩斯作為非德系豪華品牌的代表,，憑借其品牌故事和與豐田的緊密聯(lián)系，在中國市場取得了顯著成績,。相比之下,，捷尼賽思在品牌理念傳播上的不足，特別是在韓系品牌整體形象下滑的背景下,，讓推廣韓系豪華品牌變得尤為艱難,。

豪華品牌成功的關(guān)鍵，在于把握時(shí)機(jī)和講述吸引人的品牌故事,。朱江,，這位在MINI和雷克薩斯時(shí)期以擅長編織品牌故事著稱的行業(yè)老將,，他的加入或許能為捷尼賽思帶來轉(zhuǎn)機(jī)。雖然近年來朱江的職業(yè)足跡跨越多家車企,，每次停留時(shí)間不一,，但他在MINI時(shí)期創(chuàng)作的“城市微旅行”等深入人心的品牌故事，讓人記憶猶新?，F(xiàn)在,，所有人都在期待朱江在捷尼賽思能再次施展其講故事的才華，為品牌開啟新的篇章,。捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

捷尼賽思高層再度換帥,，自救已難上加難？朱江加盟能否破局,？

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)