川藏青藏公路建成通車70周年
西藏作為中國唯一全面享受國家資助公路建設(shè)的省份,,自1953年至2023年間,其公路交通建設(shè)已接受了超過3250.96億元人民幣的總投資。這一巨額投入彰顯了國家對該地區(qū)交通發(fā)展的重視和支持。川藏青藏公路建成通車70周年,!
7月31日,西藏自治區(qū)政府為紀念“兩路”——川藏公路與青藏公路通車70周年,,舉辦了一場交通運輸發(fā)展成果新聞發(fā)布會,。自治區(qū)交通運輸廳的黨組書記、副廳長達娃歐珠在會上指出,,在“兩路”通車前的西藏,,公路尚屬空白,當?shù)匾蕾圀A道,、溜索及皮筏子等古老交通方式,,物資交流主要依靠人力背負和牲畜馱運,這嚴重阻礙了社會經(jīng)濟發(fā)展和進步,。
川藏公路起于四川成都,,穿越復雜多變的地質(zhì)環(huán)境;青藏公路則北起青海西寧,,全程大部分位于海拔4000米之上,。1954年12月,這兩條總長4360公里的公路同時貫通至拉薩,,創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡,,標志著西藏正式告別無公路時代。
七十年來,,“兩路”扮演著西藏經(jīng)濟的生命線角色,,至今仍承擔著進出藏貨物運輸量的九成以上。西藏公路網(wǎng)現(xiàn)總里程達到12.33萬公里,,其中包括1196公里的高等級公路,。歷經(jīng)數(shù)代交通建設(shè)者的不懈努力,西藏已構(gòu)建起以拉薩為中心,,連接四川,、云南、青海,、新疆等鄰省以及通往尼泊爾的公路網(wǎng)絡(luò),,并完成了林芝至拉薩、那曲至拉薩,、拉薩至日喀則等多條高等級或高速公路的建設(shè),,同時,,昌都、阿里等地的高等級公路項目也在緊鑼密鼓地推進中,。
此外,,西藏的農(nóng)村公路通車里程已拓展至9.3萬公里,實現(xiàn)了所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村公路的通達,,通暢率分別達到了95.55%和82.6%,。在推進“建好、管好,、護好,、運營好”的“四好農(nóng)村路”建設(shè)中,共為超過7.5萬名農(nóng)牧民提供了就業(yè)機會,,創(chuàng)造了21億元的收入,。
近期,有網(wǎng)民表達了對獨庫公路開通時間的關(guān)注,。對此,,新疆文化旅游廳做出回應,指出當前獨庫公路尚未開放通行,,并且公路沿線的交通管理部門未曾正式公告其確切的通行日期
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