天津?qū)⑻?條高鐵,!最新規(guī)劃
天津至濰坊(煙臺)鐵路天津段的最新規(guī)劃細節(jié)近日公布,,該項目預計在2027年竣工并投入使用,。此鐵路作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,連接了京津城際鐵路延伸線濱海站與濟青高速鐵路濰坊北站,全長348.9公里,,沿途共設10個站點,,包括濱海、濱海東,、濱海南等,,旨在強化天津與山東半島、長三角區(qū)域的交通聯(lián)系,,促進京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實施,。
在建設進展方面,津濰高鐵海興特大橋的樁基施工已全部完成,,標志著該橋成為河北省管段內(nèi)首項完成此階段工作的橋梁工程,,為后續(xù)承臺與墩身施工奠定了基礎(chǔ)。該特大橋全長超過13公里,,設計復雜,,需跨越漳衛(wèi)新河,施工中面臨多項技術(shù)與安全挑戰(zhàn),。
另外,,津濰高鐵濱海站的擴建工程預計10月啟動,工期約為3年,,將把現(xiàn)有盡頭站轉(zhuǎn)變?yōu)榫ǖ赖囊粋€重要中轉(zhuǎn)站,。擴建內(nèi)容涉及既有線路延長、站臺加長及站房改造,。
值得注意的是,,因津濰高鐵施工需要,濱海新區(qū)的多個路段將從公告發(fā)布之日起禁止通行一年,,具體路段包括友誼道,、金濱道、金蘊道和金昌道的部分區(qū)域,,相關(guān)部門已提供繞行路線建議,,確保施工期間的交通安全與秩序,。
整體而言,津濰高鐵項目不僅將進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡,,還對促進區(qū)域經(jīng)濟一體化,、資源共享及協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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