超20座高鐵站閑置背后
近年來,,隨著高速鐵路網(wǎng)的迅速擴(kuò)張,,我國涌現(xiàn)了許多新的高鐵車站。然而,,諸如海南儋州海頭站等投資過千萬卻未投入使用的高鐵站案例,,引起了社會(huì)廣泛討論。據(jù)統(tǒng)計(jì),,全國至少有26座高鐵站因地理位置偏僻,、周邊配套設(shè)施不完善及客流量稀少等原因,處于閑置或停止運(yùn)營的狀態(tài),。
在規(guī)劃階段,,高鐵站的客流量預(yù)測準(zhǔn)確性成為關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)中鐵二院一位專業(yè)人士透露,,設(shè)計(jì)院會(huì)對(duì)計(jì)劃中的每個(gè)新高鐵站進(jìn)行客流量預(yù)測,,但在實(shí)踐操作中,大城市及人口密集區(qū)域的大站因參考資料豐富,,預(yù)測較為準(zhǔn)確,;相比之下,小城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)的小型高鐵站,,其客流量預(yù)測則更容易出現(xiàn)偏差。
進(jìn)入運(yùn)營階段后,,列車班次的安排對(duì)實(shí)際吸引乘客數(shù)量有著決定性作用,。有地方政府人員指出,基于運(yùn)行速度和市場需求等因素,,一些位于郊區(qū)或四五線小城市的小站往往分配到的車次非常有限,,有的甚至一天不到10趟,這不僅未能有效提升客流量,,反而造成了因車次少而旅客更少,,進(jìn)而車次進(jìn)一步縮減的不利循環(huán),某些車站因此在啟用后不久便被迫關(guān)閉,。針對(duì)這一現(xiàn)象,,有意見強(qiáng)調(diào),高鐵站點(diǎn)的設(shè)置需基于科學(xué)判斷,,全面權(quán)衡經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,,地方政府在決策時(shí)應(yīng)避免片面追求政績。超20座高鐵站閑置背后,!
女子未趕上車在檢票口沖孩子大吼4月28日杭州高鐵站,,一個(gè)女子坐在檢票口的地上撕心裂肺地大吼大叫,,旁邊還有一個(gè)手足無措的孩子。
2024-04-29 15:32:57女子未趕上車在檢票口沖孩子大吼洛陽,,一個(gè)古老而神奇的城市,,擁有著豐富的歷史文化底蘊(yùn)。而洛陽高鐵站,,作為這座城市的交通樞紐,,承載著人們出行的期待和夢想。
2024-01-13 08:58:31洛陽:高鐵站安排185古裝猛男接駕