我國電動(dòng)自行車市場迅速擴(kuò)張,，目前社會(huì)保有量已超3.5億輛，僅2023年就有4228萬輛的產(chǎn)量,。這類車輛因價(jià)格親民、體型小巧及易于操控而廣受歡迎,，成為日常生活中的重要交通工具,。然而，伴隨著快速增長的是由電動(dòng)自行車大功率蓄電池引發(fā)的短路和火災(zāi)事故,，這引起了廣泛關(guān)注。

根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,，電動(dòng)自行車的蓄電池標(biāo)稱電壓不應(yīng)超過48V。但市場調(diào)查發(fā)現(xiàn),，不少電商平臺(tái)銷售的電池超出這一標(biāo)準(zhǔn),，有的甚至打著“大容量”和“外賣專用”的旗號(hào)，承諾續(xù)航里程遠(yuǎn)超常規(guī),，達(dá)到100至400公里不等。線下情況同樣不容樂觀,，部分實(shí)體店雖然明面上不售賣違規(guī)電池，卻暗中提供代訂服務(wù),，幫助顧客從廠家直接訂購大功率電池,，并提供改裝服務(wù)以適配原裝48V電池槽,。

違規(guī)大功率電池的流通與使用不僅違反了國家規(guī)定，還隱藏著巨大的消防風(fēng)險(xiǎn),。近期發(fā)生的幾起電動(dòng)自行車火災(zāi)案例均與大功率電池有關(guān),，調(diào)查結(jié)果顯示,，電池功率與車輛不匹配,、長期高強(qiáng)度使用及頻繁充電等因素共同導(dǎo)致了電池故障和火災(zāi)。相關(guān)部門已對(duì)違規(guī)銷售和使用大功率電池的行為展開調(diào)查,，并對(duì)涉事個(gè)人及商家依法進(jìn)行了處罰,。

電商平臺(tái)上的超標(biāo)電池銷售情況復(fù)雜，品牌多樣,，其中不乏缺乏知名度的小品牌,，它們通常強(qiáng)調(diào)采用知名電芯以吸引消費(fèi)者。這些大功率電池不僅尺寸超出了標(biāo)準(zhǔn)電池,，安裝時(shí)往往還需要對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改造,。盡管一些商家會(huì)在商品詳情中提醒用戶注意充電安全，但私自改裝和使用大功率電池?zé)o疑增加了安全隱患,。

部分電動(dòng)自行車門店雖表面聲稱不銷售違規(guī)電池,，實(shí)際上卻暗中提供訂購服務(wù)，協(xié)助顧客規(guī)避法規(guī)限制,。同時(shí),，有外賣騎手表示,，盡管大功率電池提供了更長的續(xù)航，但考慮到成本和安全,，他們更傾向于使用換電服務(wù)，這在一定程度上減少了個(gè)人持有大功率電池的需求,。

對(duì)于生產(chǎn),、銷售違規(guī)大功率電池的行為，法律明確持嚴(yán)厲態(tài)度,，生產(chǎn)和銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將面臨重罰,。此外，針對(duì)電商平臺(tái)銷售違規(guī)電池的問題,，監(jiān)管部門和專家強(qiáng)調(diào),，平臺(tái)需嚴(yán)格履行審核和安全保障義務(wù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品,，需立即采取措施下架處理，否則將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。

消防專家提醒公眾,，大功率電池的使用和不規(guī)范充電極易引發(fā)火災(zāi)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情,，應(yīng)迅速遠(yuǎn)離并及時(shí)報(bào)警,，切勿自行嘗試滅火，以免造成二次傷害,。隨著相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的出臺(tái)與實(shí)施,，未來對(duì)電動(dòng)自行車及其電池的安全管理將進(jìn)一步加強(qiáng)。