《德干先驅(qū)報(bào)》在8月11日的一篇文章中指出,印度與中國(guó)的關(guān)系頗為微妙:政治上處于尷尬境地,,經(jīng)濟(jì)上卻愈發(fā)依賴中國(guó)的進(jìn)口商品,。盡管政府嘗試限制進(jìn)口,但來(lái)自中國(guó)的商品進(jìn)口量依舊持續(xù)增長(zhǎng),。這一現(xiàn)象部分歸因于印度工業(yè)界對(duì)華依賴度高,,以至于在政策立場(chǎng)上難以維持穩(wěn)定。此前對(duì)華公民實(shí)施的簽證限制已經(jīng)有所放寬,,盡管這一變化未得到所有人贊同,。
印度經(jīng)濟(jì)雖保持增長(zhǎng)趨勢(shì),且國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求旺盛,,但新制造業(yè)投資并未顯著涌入,,外商直接投資的增長(zhǎng)速度也未能突破兩位數(shù)。即便有多項(xiàng)投資優(yōu)惠政策出臺(tái),,現(xiàn)狀仍未見顯著改觀,。全球范圍內(nèi)熱議的“中國(guó)+1或+2”策略似乎并未減緩資金流向中國(guó)的速度,印度亟需思考如何強(qiáng)化本國(guó)工業(yè)實(shí)力,。
文章分析稱,,印度面臨的挑戰(zhàn)在于其應(yīng)對(duì)措施未能緊跟全球貿(mào)易環(huán)境的需求變化。國(guó)家在工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的管理上缺乏足夠重視,,傳統(tǒng)觀念中促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)被視為終極目標(biāo),,忽略了規(guī)模效應(yīng)的重要性。經(jīng)濟(jì)學(xué)家強(qiáng)調(diào),,“規(guī)模報(bào)酬遞增”是普遍規(guī)律,,企業(yè)的規(guī)模和集群效率能產(chǎn)生積極的外部效應(yīng),而這與產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜度緊密相關(guān),。
相比之下,,中國(guó)自上世紀(jì)90年代末便開始構(gòu)建高效的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和實(shí)施定位策略,加上政府大規(guī)模增加工業(yè)投資的宏觀調(diào)控,,促使其在全球市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位,。疫情前,中國(guó)已擁有全球制造業(yè)約35%的市場(chǎng)份額,,現(xiàn)估計(jì)已升至38%左右,。中國(guó)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)還得益于高度集中的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)布局,數(shù)百個(gè)大型產(chǎn)業(yè)集群的形成,,包括眾多經(jīng)濟(jì)特區(qū),、開放城市和自由貿(mào)易區(qū)等,有力推動(dòng)了規(guī)模經(jīng)濟(jì),。而印度的制造業(yè)則分散在更多小規(guī)模的園區(qū)內(nèi),,影響了規(guī)模效益,,導(dǎo)致物流成本相對(duì)較高。
因此,,印度要想在制造業(yè)上具備全球競(jìng)爭(zhēng)力,,必須從根本上調(diào)整策略,優(yōu)化制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng),。