俄鐵的負(fù)責(zé)人曾在一次內(nèi)部會議上坦言“情況已經(jīng)到了臨界點”。
道路本身的情況也不理想,。俄羅斯國內(nèi)的鐵路總里程很長,,但許多鐵路都是多年前建設(shè)的,而且維護(hù)情況并不理想,。尤其是俄烏沖突爆發(fā)后,,這一情況變得更加嚴(yán)重。由于俄軍開出了豐厚的參軍報酬,,導(dǎo)致很多鐵路工人簽合同上前線去了:維護(hù)鐵路的收入太微薄,,還不如扛槍去打仗,反正都是吃苦,。
【由于俄軍開出了豐厚的參軍報酬,,導(dǎo)致后方勞動力短缺】
以小見大。俄羅斯如今暴露的不僅是鐵路系統(tǒng)的脆弱,,而是整個國家機(jī)器的內(nèi)部問題,。之前由于戰(zhàn)場在烏克蘭,戰(zhàn)火蔓延到本土的程度有限,,所以有些問題還是能夠掩蓋的,,或者花費時間慢慢來改,擺脫對西方的依賴,。
然而烏克蘭不想給俄羅斯這個時間,戰(zhàn)火蔓延到俄羅斯本土,,不僅把俄羅斯后方的問題進(jìn)一步暴露,,更讓普通的俄羅斯民眾能夠直觀地感受到了這些問題。庫爾斯克作為俄羅斯西部重鎮(zhèn),,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平已經(jīng)算不錯的了。設(shè)想一下,如果俄羅斯那些更加靠近東部,,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更落后的地方發(fā)生意外,,情況恐怕只會比庫爾斯克更加糟糕。
對于白俄羅斯和盧卡申科來說,,庫爾斯克的局勢接下來將如何發(fā)展,,與自身的利益息息相關(guān)。
俄羅斯停止接收部分來自白俄羅斯方向的列車,,可能只是第一步,。一旦庫爾斯克的局勢進(jìn)一步惡化,或者烏軍進(jìn)攻與白俄羅斯接壤的布良斯克,,那么明斯克的利益必將受到巨大沖擊,。
【布良斯克位于俄烏白三國邊境中間】
作為俄羅斯通往歐洲的橋梁,白俄羅斯經(jīng)濟(jì)不僅依賴俄羅斯,,也依賴俄歐,、中歐之間的貿(mào)易,而一旦俄白之間的交通線被切斷,,那么帶給白俄羅斯的后果絕對是非常嚴(yán)重的,。