韓國華城電池廠火災(zāi)調(diào)查結(jié)果公布

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2024-08-23 15:07:13 電池百人會-電池網(wǎng)

據(jù)央視新聞報道,，當(dāng)?shù)貢r間8月23日上午,，由韓國警方以及勞動部門等組成的“華城電池廠大火”事故調(diào)查組對外發(fā)布事故調(diào)查結(jié)果,。調(diào)查結(jié)果顯示,，涉事企業(yè)（Aricell）早在2021年開始向韓國軍方提供相關(guān)電池產(chǎn)品時開始，就一直采取調(diào)包檢測用產(chǎn)品等欺瞞方式通過安全檢查,，生產(chǎn)過程粗制濫造,、疏于管理，最終不良電池產(chǎn)品發(fā)生起火燃燒釀成慘劇,。

韓國警方調(diào)查發(fā)現(xiàn),，從2021年開始，涉事企業(yè)在向韓國軍方提供相關(guān)產(chǎn)品時,，一直通過單獨制造一批電池調(diào)包檢測用產(chǎn)品等方式人為操縱檢測數(shù)據(jù),，用以通過韓國軍方的安全檢測。韓國軍方在今年4月采購批次檢測中發(fā)現(xiàn)涉事企業(yè)偽造產(chǎn)品說明等問題,，判定該企業(yè)相關(guān)批次產(chǎn)品未達國防標(biāo)準(zhǔn),。此后該企業(yè)在趕工過程中，產(chǎn)品不良率大幅上升,，最終發(fā)生不良產(chǎn)品起火引發(fā)事故,。

韓國警方目前已針對涉事企業(yè)負責(zé)人等展開調(diào)查，調(diào)查企業(yè)管理者過失并進行后續(xù)追責(zé),。

今年6月24日上午10時30分左右,，位于韓國京畿道華城市的一家鋰電池制造廠內(nèi)發(fā)生電池起火引發(fā)嚴重火災(zāi),。事發(fā)現(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示，在發(fā)現(xiàn)電池產(chǎn)品冒煙起火時,，現(xiàn)場員工曾嘗試使用滅火器撲滅火情,，但爆炸式的電池燃燒導(dǎo)致廠房內(nèi)濃煙滾滾，火勢迅速蔓延失控,，現(xiàn)場員工也失去了逃生的最佳時機,。最終廠房內(nèi)堆積的35,000多個鋰電池燃燒殆盡，大火在持續(xù)了5個多小時之后,，現(xiàn)場主要火勢才最終被撲滅，消防人員進入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)20多具被燒焦的遺體,。事故最終導(dǎo)致包括17名中國籍勞工在內(nèi)的23人在火災(zāi)中不幸喪生,，另有8人受傷。

此外,，8月1日,，在韓國仁川市的一個公寓地下車庫里，一輛電動汽車起火,，導(dǎo)致140多輛汽車被燒毀或損壞,，并對周邊居民生活造成嚴重影響，由于公寓停電和停水,，一些居民還被迫轉(zhuǎn)移到了避難所,。

據(jù)初步調(diào)查，起火車輛為一輛梅賽德斯-奔馳電動汽車,，但具體起火原因仍在調(diào)查中,。火災(zāi)不僅直接損毀了起火車輛,，還波及了周圍停放的眾多車輛,，包括許多其他品牌和型號的電動汽車及燃油車，引發(fā)車主不安情緒,。

對此,，8月13日，韓國政府召開了電動汽車火災(zāi)對策會議,，討論電動車安全問題,，并建議整車廠商主動公開在市面銷售的電動汽車電池，并將于下月初發(fā)布電動汽車安全綜合對策,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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