東風集團股份有限公司最近公布了2024年中期業(yè)績報告。報告亮點在于公司營業(yè)收入達到511.5億元,,相比去年同期增長了約12.1%,,主要歸因于乘用車業(yè)務的顯著增強。盡管營收增長,,東風集團的經(jīng)營盈利仍為負值,,虧損額為35.88億元,但相比去年有所收窄,。歸屬上市公司股東的凈利潤為6.84億元,,同比下降47.95%,。
從業(yè)務構成觀察,乘用車板塊成為增長引擎,,銷售收入增長35.93%,,達215.56億元,反映了市場需求復蘇及產(chǎn)品競爭力的提升,。相比之下,,商用車業(yè)務增長穩(wěn)健但步伐較為緩慢,銷售收入增長2.87%,,總額261.66億元,。汽車金融業(yè)務面臨挑戰(zhàn),收入由去年的34.34億元降至28.65億元,。
銷量方面,,東風集團上半年總銷量約為96.61萬輛,同比增長2.2%,。自主乘用車銷量增長19.9%,,達18.8萬輛,而合資品牌銷量則喜憂參半,,東風日產(chǎn)銷量微跌,,東風本田銷量增長4.8%。商用車銷量增長8.9%,,共銷售19.14萬輛,,顯示市場回暖跡象。
同期,,中國新能源汽車行業(yè)維持強勁增長勢頭,,產(chǎn)銷量分別增長30.1%和32%,市場占有率達到35.2%,。東風集團緊抓行業(yè)機遇,,新能源汽車銷量上半年增長28.5%,達到15.4萬輛,,占總銷量比例提升,。
汽車分析師指出,東風集團新能源汽車銷量的上揚,,體現(xiàn)了其在新能源領域的競爭力和市場認可度的雙重提升,,這也是其新能源戰(zhàn)略有效推進的結果。東風集團在新能源市場布局廣泛,,從高端品牌嵐圖到主流市場的其他品牌均有涉獵,,嵐圖汽車前七個月交付量接近翻番。
近年來,,東風集團不斷深化新能源汽車布局,,自2019年創(chuàng)立嵐圖汽車以來,持續(xù)推動電動化轉型和品牌升級,。其“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及“躍遷行動”,,旨在通過科技革新加速轉型,。此外,東風集團規(guī)劃至2025年,,新能源汽車銷量將占據(jù)自主品牌的半壁江山,,并在乘用車領域實現(xiàn)大規(guī)模電動化轉型,同時引導合資伙伴共同邁向新能源時代,。
東風集團還著眼于海外市場,,通過構建“大海外”體系,,提升全球競爭力,,目標在2024年內(nèi)拓展140多家海外經(jīng)銷商,,以支持30萬輛的出口銷量目標,。這一系列舉措展現(xiàn)了東風集團在新能源領域的決心和執(zhí)行力,,為其在全球汽車市場中的持續(xù)成長奠定基礎,。
8月29日晚,,比亞迪公布了其上半年業(yè)績情況。期內(nèi),公司總收入達到約3011.27億元,,同比增長15.76%
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