為了利用今年國慶節(jié)長假到泰國旅游,王先生幾個(gè)月前就做好攻略,,訂了合算的機(jī)票和酒店,,在單位辦好了公休手續(xù),就等時(shí)間一到,,登機(jī)出發(fā),,好不逍遙!不料,,就在幾天前,,他接獲購票平臺(tái)的通知:航班調(diào)整,王先生要么提前兩天出發(fā),,要么全款退票,!離出發(fā)時(shí)間不到一個(gè)月,現(xiàn)在退票再買票,,價(jià)格就貴了,,而且酒店都是不可退改的。提前出發(fā)吧,,得重新請假,,而且預(yù)算也會(huì)多出不少。更讓王先生焦慮的是,航空公司所有公開的聯(lián)系方式,,他都聯(lián)系不上,。
王先生認(rèn)為,他通過第三方平臺(tái)購買機(jī)票,,完成支付后,,就算簽訂了旅客運(yùn)輸合同。現(xiàn)在馬航突然調(diào)整航班,,給他造成了實(shí)際損失,,航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。他的機(jī)票是通過第三方平臺(tái)購買的,,該平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任,。
因此,王先生盤算幾天后,,向購票平臺(tái)提出兩個(gè)解決方案:要么退票,,給他補(bǔ)足購買其他航司機(jī)票的差價(jià);要么按照馬航指定航班出行,,由馬航和第三方平臺(tái)支付他的誤工費(fèi)以及在吉隆坡兩晚的住宿費(fèi)用,。
9月1日,票代平臺(tái)回復(fù)《老葉較真》記者說,,最近境外航司調(diào)整或者縮減航班的情況時(shí)有發(fā)生,,他們作為票代,可以為旅客提供與航司溝通的方便,,但是具體解決方案,,的確需要旅客跟航空公司確認(rèn)。
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